Satılık Soverel 28 Yelkenliler

Daniel McCarthy/Waltman Walters·1961 – 1970·~90 hulls·Soverel Marine
Soverel 28 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
28.5' · 8.69 m
Depl.
7.000 lbs · 3.175 kg
İlk üretim yılı
1961

Soverel 28, Daniel McCarthy ve Waltman Walters tarafından çizilmiş, Soverel Marine tarafından 1961 ile 1970 yılları arasında üretilmiş yaklaşık 90 adet gövdeyle tamamlanmış, 28,5 fitlik bir direk tepe armalı sloop yelkenlidir. Hareketli salma, asma dümen, masif fiberglas gövde ve güverte yapısına sahiptir; kurşun balast ağırlığı 2.778 pound olup deplasmanı 7.000 pounddur. Tasarım, MORC kural kaçırma (cheating) ve ailece günübirlik seyir arasındaki kesişim noktasında yer alır: Römorkla taşınabilir, karaya oturabilir su çekimi aralığı ile yüzde 40'a yakın balast oranı, tekneye boyundan beklenenin üzerinde bir sertlik kazandırır.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
Satış fiyatı
Güncel ilanlar · 90 g
Satışa çıkarılan
3 aylık fiyat eğilimi
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
Küresel pazar

Güncel İlanlar

1 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Soverel 28 Alıcı Rehberi

Soverel 28, 1961 ile 1970 yılları arasında Soverel Marine tarafından üretilen, yaklaşık 90 adet üretilmiş 28,5 fitlik bir hareketli salmalı sloop yelkenlidir. Bu tekne; salma yukarıdayken 2,67 fit, salma aşağıdayken ise 4,5 fit olan su çekimi, asma dümen ve masif fiberglas gövde yapısıyla öne çıkar. Aşağıda, ikinci el piyasasındaki durumuyla alıcı gözüyle tekneye dair bir inceleme yer almaktadır.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Soverel 28, salma kasasını teknenin ortasında taşır; bu durum kabin tabanının şeklini belirler ve aynı 8,33 fit genişliğe sahip sabit salmalı bir tekneye kıyasla açık alanı sınırlar. 28,5 fitlik boyu ve salma yukarıdayken 2,67 fitlik su çekimi, tekneyi römorkla taşınabilir kılar ve sığ limanlara uygun hale getirir.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Dönemin tekneleri fabrikadan Palmer benzinli motorla çıkmıştır ve hayatta kalanların çoğu yıllar içinde motorunu yenilemiş veya elektrik tesisatını revize etmiştir. Asma dümen ve direk tepe armalı sloop standarttır; rüzgar altı seyirlerinde kullanılan yelken alanı, fabrika verilerinden 611 metrekarelik bir spinnakere kadar değişir.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

Hareketli salma kasası ve pivotu; su lekeleri, pivot cıvatalarının etrafındaki yumuşamış fiberglas ve salma plakasının serbest hareketi açısından kontrol edilmelidir; gövde bağlantısında sızdıran veya çatlaklar gösteren bir kasa, sıkışmış bir salmanın yükünü taşımış demektir. Asma dümen milinin ve burcunun dümen palasının yanından oynatılması gerekir; kadranda herhangi bir boşluk veya hafif yük altında gıcırdayan bir burç, aşınmış bir dümen kovanına işaret eder. Standart armadaki ana yelken, yaklaşık 187 fit karelik bir alan sunarken, yarış kesimiyle hesaplandığında yelken alanı yaklaşık 206 fit karedir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

Soverel 28 için yoğunlaşmış bölgesel pazar verileri bulunmadığından, alıcıların geniş bir araştırma yapması gerekir. Tekneyi görmeye giderken, salma kasası, asma dümen ve yelken ölçüleri temel kontrol noktalarını belirler.

  • Hareketli salma kasasını lekeler ve salmanın serbestçe hareket edip etmediği açısından inceleyin.
  • Asma dümenin yatağındaki boşluğu kontrol edin.
  • Ana yelken boyutunu standart 187 fit karelik değerle karşılaştırarak doğrulayın.