Soverel 28 à vendre et aperçu du marché

Daniel McCarthy/Waltman Walters·1961 – 1970·~90 hulls·Soverel Marine
Soverel 28 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · dérive
Gréement
Sloop en tête
LOA
28.5' · 8.69 m
Dépl.
7 000 lbs · 3 175 kg
Première année
1961

Le Soverel 28 est un sloop en tête de 28,5 pieds dessiné par Daniel McCarthy et Waltman Walters, construit par le chantier Soverel Marine entre 1961 et 1970, avec environ 90 coques achevées. Il est équipé d'une quille à dérive, d'un safran suspendu, ainsi que d'une coque et d'un pont en stratifié massif, avec un lest en plomb estimé à 2 778 livres pour un déplacement de 7 000 livres. Ce plan se situe à l'intersection des astuces de jauge MORC et de la navigation familiale de loisir : une plage de tirant d'eau permettant de le transporter sur remorque et de l'échouer sur la plage, associée à un ratio de lest proche de 40 %, lui confère une raideur à la toile supérieure à ce que sa longueur suggérerait.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
—
Demandé, pas vendu
Annonces récentes · 90 j
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Listés à vendre
Tendance des prix sur 3 mois
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Données insuffisantes
Pays avec annonces
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Marché mondial

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1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Soverel 28

Le Soverel 28 est un sloop à dérive de 28,5 pieds construit par le chantier Soverel Marine de 1961 à 1970, soit environ 90 unités produites. Il associe un tirant d'eau de 2,67 pieds dérive haute à un tirant d'eau de 4,5 pieds dérive basse, un safran suspendu et une construction en stratifié massif. Ce qui suit est une analyse du bateau pour l'acheteur tel qu'il apparaît sur le marché de l'occasion.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le Soverel 28 conserve le puits de dérive au milieu du bateau, ce qui façonne le plancher de la cabine et limite l'espace ouvert par rapport à un voilier à quille fixe de même largeur de 8,33 pieds. Sa longueur de 28,5 pieds et son tirant d'eau de 2,67 pieds dérive haute en font un bateau transportable et adapté aux ports à faible tirant d'eau.

Équipement et améliorations courantes

Les bateaux d'époque quittaient le chantier avec un moteur à essence Palmer, et la plupart des survivants ont été remotorisés ou refait leur câblage au fil des décennies. Un safran suspendu et un gréement de sloop en tête sont de série ; la surface de voilure aux allures portantes va des figures d'origine jusqu'à un spinnaker de 56 mètres carrés (611 pieds carrés).

Ce qu'il faut inspecter

Le puits de dérive et l'axe doivent être vérifiés pour détecter d'éventuelles traces d'eau, du verre ramolli autour des boulons de pivot et un mouvement libre de la dérive ; un puits qui suinte ou présente des fissures au niveau du joint de liaison avec la coque a été sollicité par une dérive bloquée. L'emplanture du safran suspendu et son axe doivent être testés en actionnant la pale — tout jeu dans le secteur ou un grincement de l'axe sous charge légère indique un tube usé. La grand-voile sur le gréement standard mesure environ 187 pieds carrés avec un coup de fard de régate proche de 206 selon la table de calcul de surface de voilure. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le Soverel 28 ne dispose pas de données de marché régionales concentrées, les acheteurs doivent donc prospecter largement. Lors d'une visite, le puits de dérive, le safran suspendu et les mesures des voiles constituent les points de contrôle essentiels.

  • Inspectez le puits de dérive pour détecter d'éventuelles taches et un mouvement libre de la dérive.
  • Vérifiez l'assiette du safran suspendu au niveau de son axe.
  • Confirmez la surface de la grand-voile par rapport à la valeur standard de 187 pieds carrés.

Questions fréquentes

01Que regarder à la place d'un Soverel 28 ?+
Les modèles comparables incluent Laser 28. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.