Rebel 16 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

Rebel'i tarihsel olarak diğerlerinden ayıran en önemli özellik malzeme geçmişidir. Bu tasarım, büyük ölçüde masif fiberglastan inşa edilmiş, bazı bölgelerinde balsa veya köpük dolgusu bulunan ilk seri üretim fibergat tekneydi; ayrıca kavisli bir baş bodoslama, dikey bir kıç aynalık ve tam bir baş güverte demiri içeriyordu. Gövdün alt kısımlarında ve baş tarafta köpük yüzdürücüler yer alırken, sınıf planları üreticinin kendi çizimlerinde bile bulunmayan bir şiyer detayıyla tasarımı göstermektedir; bu da son derece sade olan kompozit kabukta küçük bir çizim farklılığıdır. Hareketli bir çelik salma ve yeke üzerindeki kalkabilen, aynalığa asılı dümen, karina yapısını basit ve kıyıya yanaşmaya uygun tutmuştur. (2)

Arma ve Kullanım

Rebel'in fraksiyonel armalı sloop sistemi; elmas çarmıh telleri, 1x9 paslanmaz çelik çarmıhlar ve baş ıstralya ile donatılmış, döner, sert kaplamalı alüminyum bir direk ve 120 fit karelik ana yelken ile 46 fit karelik flok arasında bölünen 166 fit karelik bir yelken planını taşır. Fabrika seçenekleri arasında direk dönme mekanizması, bumba baskısı, Cunningham, kıç baskı palası ve ayarlanabilir flok rayları yer alıyordu; bu donanımlar yarış ekibinin baskı ve açıyı verimli bir şekilde ayarlamasına olanak tanıyordu. Yaklaşık 34 olan yelken alanı/deplasman oranı (SA/D) ve yaklaşık 3.0'luk alabora direnci (CSF) ile tekne, boyutuna göre hareketlidir ancak kolayca yatmaz. Sailing Magazine dergisindeki 2008 tarihli bir makalede tekneye "sert ama çevik küçük bir klasik demir" denmiştir. Genellikle en az iki yelkenciyle yarıştırılır ve Portsmouth Yardstick handikap değeri 97.2'dir. (2)

Konaklama

Bu tekne her şeyden önce bir günübirlik yelkenli (daysailer)dir, gezi teknesi değil; ancak havuzluk gerçekten sosyal bir alan sunar. Bir kayda göre geniş havuzluk altı kişilik oturma kapasitesine sahipken, tam boy yan koltuklar toplamda sekiz kişiyi ağırlayabilir; bu da Rebel'i bir regatta teknesi kadar iyi bir piknik ve genç eğitim platformu haline getirir. Kamara yoktur, ranza sayısı veya tank kapasitesinden söz etmek mümkün değildir; tasarım, kapalı hacim yerine açık, geçişli oturma alanları ve alaborayı kolayca atlatan yüzer bir gövde sunar.

Bilinen Sorunlar

Rebel 16'nın erken dönem örneklerinde zayıf bir noktası yok değildir. Eski teknelerdeki köpük yüzdürücülerin su çektiği ve ağırlaştığına dair raporlar bulunmaktadır; ancak bu durum 1970'lerden itibaren üretilen teknelerde daha az görülmektedir. 1970 öncesi bir gövde alacak veya sahip olacak kişi, doygun koltuk veya baş köpüğünü gerçek bir ihtimal olarak kabul etmeli ve fabrika çıkışı yüzerliliğe güvenmek yerine bunun çıkarılmasını veya değiştirilmesini planlamalıdır. (1)

Refit ve Sahiplik

Ray Greene & Co'nun 1975 yılında iflas etmesinin ardından üretim birkaç tersaneye dağıldı: Melling Tool Company, Rebel Industries ve Spindrift One Designs tekneyi 1970'ler ve 1980'lerin başına kadar taşıdı; Fenton, Michigan merkezli Nickels Boat Works ise 1988'de Mark V ile işleri devraldı. Artık standart olarak sunulan paslanmaz çelik hareketli salma, eski çelik plakanın yerini almaktadır. Rebel II varyantı daha dar yan güverteler ve daha geniş bir havuzlukla ortaya çıktı. Sınıfın altyapısı çok güçlüdür — 1952'de kurulan resmi bir dernek, 1963'e gelindiğinde 138 aktif üye ve 1951'den beri düzenlenen yıllık ulusal regattalar sayesinde ikinci el parça, yelken ve dostluk bulmak oldukça kolaydır.

Karar

Rebel 16, fiberglas öncüsü statüsüyle eşleşen hâlâ rekabetçi bir yarış geçmişine sahip, temel taşı niteliğinde bir Amerikan tek tasarım (one-design) yelkenlisidir: 25 yaş ve üzeri tekneler hâlâ regatta liderlik tablolarının başında yer alır. Sade, yüksek batmazlık (fribord) potansiyeline sahip ve sosyal bir teknedir; ayara açık bir armaya ve yüzyıl ortası rakiplerinin çoğundan daha uzun ömürlü olan bir sınıfa sahiptir. İlk gövdelerdeki köpük yüzdürücü uyarısı, sahiplenme sürecinde saygı duyulması gereken tek hassasiyettir. (1)

Avantajları

İlk seri üretim fiberglas tek tasarım (one-design) teknesi; sürekli sınıf desteğiyle 4.000'den fazla üretilmiştir
Altı ila sekiz kişi için geniş genişlik ve tam boy oturma alanı; karaya oturabilen dengeli salmalı gövde yapısı
Nesiller boyunca rekabetçi; eski tekneler hâlâ regatta'larda kazanmaktadır

Dezavantajları