Satılık Pierce Arrow 31 Yelkenliler

Mark Leonard·1984·Freedom Yachts Ltd.
Yaklaşık çizim

Değerini okumak için bir ölçünün üzerine gelin

Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
31' · 9.45 m
Depl.
6.200 lbs · 2.812 kg
İlk üretim yılı
1984

Pierce Arrow 31, gemi mühendisi Mark Leonard tarafından tasarlanan ve Rhode Island'daki Freedom Yachts Ltd. veya bağlı küçük tersaneler tarafından inşa edilen, orta boyutlarda bir Amerikan gezi/yarış yelkenlisidir. 31 fitlik tam boyu (LOA), 25,5 fitlik su hattı boyu (LWL), 10 fitlik genişliği ve 6.200 poundluk deplasmanı ile hem küçük bir gezi teknesi hem de canlı bir kulüp yarışçısı arasındaki ideal noktada yer alır. Üretimi sınırlıydı; bazı kaynaklar önceliklerin değişmesinden önce toplamda sadece yedi adet inşa edildiğini belirtmektedir (007 numaralı gövde ise 1989'un sonlarında denize indirilmiştir) ve bu tasarım etrafında hiçbir büyük sınıf birliği kurulmadığı için herhangi bir hafta sonu yarışında gerçekten nadir görülen bir manzara sunar.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
Satış fiyatı
Güncel ilanlar · 90 g
Satışa çıkarılan
3 aylık fiyat eğilimi
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
Küresel pazar

Güncel İlanlar

1 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Pierce Arrow 31 Alıcı Rehberi

İkinci el piyasasında bir Pierce Arrow 31 aramak, su üzerindeki daha nadir bulunan 31 fitlik gezi-yarış teknelerinden birini yakalamak anlamına gelir. Mark Leonard tarafından tasarlanan ve belki de sadece yedi adet üretilen bu tekne, bir filo arasında takip ederek bulmak yerine tesadüfen karşınıza çıkan türden bir yelkenlidir. Sayıca az olmasının eksikliğini, canlı bir direk tepe armalı sloop sistemi ve her marinanın kabul edeceği 5 fitlik su çekimiyle fazlasıyla telafi eder.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Her Arrow 31 temel ölçülerini paylaşır: 31 fit tam boy (LOA), 25,5 fit su hattı boyu (LWL) ve 10 fit genişlik; bunların altında ise masif fiberglas gövde ve güverteye oturan bir salma ile asma dümen yer alır. Kısa üretim süreci ve Rockford, Illinois gibi yerlerde yapılan olası özel işçilikler, her teknenin kıyı seyri için makul konaklama imkanları sunan, orijinal Mark Leonard tasarımı gezi-yarış iç mekanına sahip olduğu anlamına gelir. Tekne, saf bir açık deniz düzeninden ziyade, hem yerel yarışlara katılmak hem de hafta sonu gezileri yapmak isteyen denizcilere yöneliktir.

Ekipman ve Yaygın Güncellemeler

Az sayıda üretilmiş olması nedeniyle, çoğu teknede modern fabrika seçenekleri yerine döneme uygun yelken envanteri bulunur. Arma, yaklaşık 220 fit karelik bir çalışan flok, yaklaşık 341 fit karelik %150 cenova ve rüzgar altı yelkenleri olarak yaklaşık 562 fit karelik asimetrik bir yelken ile yaklaşık 695 fit karelik bir spinnaker'ı destekler; bu nedenle alıcı, hangi yelkenlerin mevcut olduğunu doğrulamalıdır, çünkü eksik bir spinnaker veya asimetrik yelken ciddi bir yenileme maliyeti anlamına gelir. Yelkenlerin ötesinde, alıcıların ilgisini çekebilecek faydalı güncellemeler yelken kontrolü ve kendi kendine yetebilme kabiliyeti etrafında toplanır: sarmalı cenova sistemi, servis aküsü grubu için mütevazı bir güneş enerjisi veya kıyı akımı kurulumu ve orijinal pusula-hız temeline eklenen bir GPS veya harita plotteri. Havuzluk dodger'ı veya iç mekan yenilemeleri gibi konfor unsurları, armanın ve enerji sistemlerinin eksiksiz olup olmadığı kadar önem taşımaz.

Neler İncelenmeli?

Pratik bir sörvey, düşük adetli 1980'ler fiberglas teknesinin gerçeklerine odaklanmalıdır: masif fiberglas yapı osmotik ozmoz ve önceki onarımlar açısından kontrol edilmeli; asma dümen ve salma bağlantı noktaları darbe veya su sızması açısından yakından incelenmelidir. Toplamda sadece yedi adet üretildiği için, suya indirme yılı doğrulaması (gövde #007'nin 1989'da ortaya çıktığı) ve belirli bir teknede kayıtlı herhangi bir ozmoz onarımı kararınızda büyük önem taşımalıdır. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme

Arrow 31 sadece ara sıra ve neredeyse hiçbir zaman çok sayıda çıkmaz; bu nedenle ciddi bir alıcı arama kriterlerini genişletmeli ve ilan görür görmez hızlı hareket etmelidir. Bu tekne, ikinci el satış kolaylığı yerine hızlı ve nadir bulunan bir kulüp yarışçısına değer veren denizcilere uygundur.

  • Yelken envanterini (ana yelken, flok, cenova, asimetrik/spinnaker) doğrulayın
  • Gövde, güverte, salma bağlantısı ve asma dümenin onarım geçmişini sörveye sokun
  • Sınırlı üretim adedine karşılık gövde numarasını ve suya indirme yılını teyit edin
  • Sınıf desteği olmadığı için özel veya tekne sahibi tarafından üretilen parçalar için bütçe ayırın