Satılık MC31 OD Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Her MC31 OD, aynı tek tasarım düzenini takip eder: mürettebatın hareketi için geniş bir düz havuzluk, Harken donanımlı minimalist bir güverte ve orta hatta konumlandırılmış kompozit bir baş güverte heçi. Teknenin içi, gezi standartlarına göre oldukça sade kalmaktadır; 15 beygirlik bir motor ve sadece 7 galon yakıt bulunur. Bu nedenle "düzen" sorusu, kamara planlarından ziyade güverte ergonomisi ve arma kurulumu ile ilgilidir. Direk ve güverte, fraksiyonel Code Zero arması, çift balon mandarları ve yelken seyrinde ayar yapmak için hidrolik bir lift için standartlaştırılmıştır; bu sayede çoğu tekne tutarlı bir yarış konfigürasyonu sunacaktır. (1)

Ekipmanlar ve Yaygın Yükseltmeler

İkinci el piyasasında genellikle lityum bataryalar, asimetrik ve simetrik balonlar, AIS ve harita plotteri bulunur; bu da bir alıcının eksik temel ekipmanları aramak zorunda kalmadan modern navigasyon ve enerji rezervlerine sahip olacağı anlamına gelir. Standart tekne halihazırda karbon bir yekeden, Spinlock uzatmadan ve Harken güverte paketinden oluştuğu için, tekneye eklenen değer temel donanımlardan ziyade enerji ve rüzgar altı sistemlerinde kendini gösterir. Bir alıcı, bir tekneyi diğerinden ayıracak en muhtemel öğeler olduğu için balon envanterini ve harita plotteri-AIS entegrasyonunu mutlaka doğrulamalıdır. (1)

Neler Kontrol Edilmeli?

MC31'in yarış sistemleri yükü gizli, su geçirmez bölmelerde topladığından; güverte altında yer alan flok sarma sistemi ve yukarı/aşağı hareketli kilitler ile iskota arabasının arkasına doğru uzanan kendi su geçirmez kanalından geçen bumba baskısını kontrol edin. Direğin dahili hidrolik pistonu ve regatta bağlantısı sorunsuz çalışması için test edilmeli; fraksiyonel ve direk tepe spinnaker mandarları ile tulip makara spinnaker iskota tüplerinin su girişi olmadan temiz bir şekilde çıkış yaptığının kanıtı aranmalıdır. Karbon aerodinamik punteller, küpeştteki oturma grubu ve kıç korkuluk standarttır ve limana yanaşma sonrasında delaminasyon açısından kontrol edilmelidir. (2)

Piyasa Durumu ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

MC31 OD için tipik pazarlar, sınıfın Avrupa ve Okyanusya yarış tabanını yansıtan İsveç ve Avustralya'dır. Bir alıcı için önemli olan nokta, kısa ve disiplinli bir kontrol listesidir: (1)

• ISO Kategori A ve ISAF Cat 2 uygunluğunu doğrulayın
• Karbon direk regatta bağlantısını ve hidrolik jack işlevini kontrol edin
• Güverte altı geçişlerindeki su sızdırmazlığını ve spinnaker tüplerindeki sızıntıları kontrol edin
• Spinnaker, AIS ve harita plotteri envanterini yarış planınıza göre eşleştirin
• Minimum iç mekan ve 7 galon yakıt beklentisiyle hazırlıklı olun; bu bir gezi teknesi değil, bir yarışçıdır