Tasarım ve İnşa
Salander'ın gövdesi, kıç aynalığa asılı bir dümen ile uzun salma formunun üzerine bindirme kaplama (klinker) tekniğiyle inşa edilmiştir; bu konfigürasyon, eski usul sazdan iskeleli estetiği, tam boy bir salmanın sağladığı rota kararlılığıyla bir araya getirir. Bindirme gövde yapısı ve masif inşası, onu daha sonra ortaya çıkan kalıplanmış veya sandviç yöntemler yerine kesin bir şekilde ahşap tekne geleneğinin içine yerleştirir. 1,75 metrelik genişliği ve 0,9 metrelik su çekimi, onu kolayca römorkla taşıyabilecek veya sığ limanlarda kullanabilecek kadar ince ve sığ tutarken, 302,88 pound/inç'lik batma direnci değeri, bu boyuttaki bir tekne için ek yük altında ne kadar az battığını gösterir. (1)
Arma ve Yelken Planı
Junior Folkboat, 14,96 metrekare yelken alanı taşıyan fraksiyonel armalı bir sloop olarak donatılmıştır. 695 kg deplasmanına karşılık gelen bu yelken alanı, 19,43'lük bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı üretir ve buna bağlı olarak elde edilen 2,82'lik S# değeri, tekneyi kendi döneminin hafif deplasmanlı fraksiyonel sloop armalı yarışçılarının tipik olduğu orta seviye performans grubuna yerleştirir. 4,5 metrelik su hattı boyunda (LWL) 212,56'lık deplasman-boy (D/L) oranıyla tartışmasız derecede incedir; teorik gövde hızı maksimumu ise 5,15 knot'tur. 1,99'luk alabora direnci (CSF) ve 14,46'lık konfor oranı, teknenin rahatça uzanmak yerine dik durarak yelken açmak için inşa edilmiş, sert ve düşük hacimli bir gövdeye sahip olduğunu gösterir. (1)
Konaklama ve Amacı
Bu tekne hiçbir zaman ranzaları ve kuzinesi olan bir gezi teknesi olmamıştır; KDY 15 Sq.M. tanımı, aile konaklamasından ziyade tek tip (one-design) yarış kimliğini yansıtır. 1,75 metrelik genişlik ve 5,7 metrelik boy, havuzluğa odaklanmış bir günübirlik yarış teknesini düşündürürken, 14,96 metrekarelik fraksiyonel arma da az sayıda mürettebat için ölçeklenmiştir. "Juniors Bad" lakabı ve daha sonra eklenen "Folke" modeli, bu teknenin iç hacminden ziyade kullanım kolaylığı ve soy ağacına dayanan bir eğitim ve kulüp yarışçısı olduğunu vurgular.
Tarihçe ve Soy Ağacı
Üretim, sadece 1929 sezonu boyunca gerçekleşti; bu üretim süreci, günümüze ulaşan her bir örneği nadir bir tarihi eser haline getirmektedir. Nordic Folkboat'tan önce gelmiş ve o daha büyük tasarım ortaya çıkmadan önce açıkça Danimarka Kraliyet Yat Kulübü tarafından sipariş edilmiştir; benzerlik o kadar yakındı ki, aile bağını göstermek amacıyla "Folke" adı eklenmiştir. KDY 15 Sq.M. adıyla Danimarka tek tasarım (one-design) tarihine giriş yapmıştır ve "Juniors Bad" takma adı ise kulüp yarışları kökenini korumaktadır.
Karar
Junior Folkboat, Nordic Folkboat hikayesinin tarihsel olarak önemli bir başlangıcıdır: Kraliyet Danimarka Yat Kulübü himayesinde, tek bir sezon olan 1929'da genç yarışçılar için inşa edilmiş, bindirme kaplama ve uzun salmalı, fraksiyonel armalı bir sloop. Teknenin teknik verileri; mütevazı bir yelken planına ve beş knotun biraz üzerindeki gövde hızına sahip, hafif, sert ve dar bir günlük yarış teknesini tanımlar. Bir koleksiyoncu veya klasik yarış meraklısı için mükemmel bir soy ağacı ve nadirlik sunarken; gezi alanı arayan herkes için hiçbir şey sunmaz.
Avantajları
- Kraliyet Danimarka Yat Kulübü tarafından sipariş edilen Nordic Folkboat'ın doğrudan öncüsüdür
- Uzun salma ve aynalığa asılı dümen ile klasik ahşap inşa teknesidir
- %39,6 balast oranı ve 1,99 alabora direnci ile sert ve hafif yarış gövdesine sahiptir
Dezavantajları
- Tek sezonluk 1929 üretimi, bulunabilirliği sınırlar
- Gezi konforu sunmaz; genç yarışçılar için tasarlanmıştır
- Küçük 14,96 m² fraksiyonel arma sadece hafif mürettebat ve günübirlik seyirler için uygundur
