Design e Costruzione
Lo scafo di Salander è in legno lamellare (clinker) su una carena a chiglia lunga con timone sullo specchio di poppa, una configurazione che unisce l'estetica alla vecchia maniera delle tavole su ordinate alla stabilità di rotta che una chiglia lunga offre. Lo scafo in legno lamellare e la costruzione solida la collocano saldamente nella tradizione delle barche in legno piuttosto che nei metodi di stampaggio o sandwich che sono venuti dopo. Il suo baglio massimo di 1,75 metri e il pescaggio di 0,9 metri la mantengono snella e abbastanza poco profonda da facilitare il trasporto su carrello o l'uso in porti poco profondi, mentre il valore di immersione di 302,88 libbre per pollice mostra quanto poco affondi sotto carico aggiuntivo per una barca di queste dimensioni. (1)
Armo e piano velico
Il Junior Folkboat è armato a sloop frazionato con una superficie velica di 14,96 metri quadrati. Questa superficie rispetto al suo dislocamento di 695 kg produce un rapporto superficie velica/dislocamento di 19,43, e l'indice S# risultante di 2,82 lo colloca nella fascia delle prestazioni moderate tipiche di una barca da regata a dislocamento leggero della sua epoca con armo a sloop frazionato. Con un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 212,56 sulla linea di galleggiamento di 4,5 metri, è innegabilmente sottile; la sua velocità teorica di scafo massima è di 5,15 nodi. L'indice di capovolgimento di 1,99 e l'indice di comfort di 14,46 descrivono uno scafo rigido e a basso volume, costruito per navigare dritto piuttosto che per rilassarsi. (1)
Accommodations and Intended Use
Non si trattava mai di una barca da crociera con cuccette e cucina; la denominazione KDY 15 Sq.M. riflette un'identità da regata monotipo piuttosto che un alloggio per la famiglia. Il baglio di 1,75 metri e la lunghezza di 5,7 metri suggeriscono una barca da regata giornaliera orientata al pozzetto, e l'armo frazionato di 14,96 metri quadrati è dimensionato per un equipaggio ridotto. Il soprannome "Juniors Bad" e l'aggiunta successiva del nome "Folke" sottolineano che si trattava di una barca scuola e da regata di circolo, il cui fascino risiedeva nella manovrabilità e nel pedigree, non nel volume interno.
Storia e stirpe
La produzione è durata una sola stagione, nel 1929, un ciclo di costruzione che rende ogni esemplare superstite un reperto d'epoca. Ha preceduto il Nordic Folkboat ed è stata esplicitamente commissionata dal Royal Danish Yacht Club prima che esistesse quel progetto più grande; la somiglianza era così stretta che è stato aggiunto il nome "Folke" per sottolineare il legame familiare. Con il nome KDY 15 Sq.M. è entrata nella storia del monotipo danese, mentre l'alias "Juniors Bad" conserva l'origine delle regate di club.
Il verdetto
Il Junior Folkboat è un preludio storicamente significativo alla storia del Nordic Folkboat: uno sloop frazionato con fasciame a stivale e chiglia lunga, costruito per le regate giovanili sotto l'egida del Royal Danish Yacht Club in una sola stagione nel 1929. I suoi dati tecnici descrivono una barca da regata giornaliera leggera, rigida, stretta, con un piano velico modesto e una velocità di scafo di poco superiore ai cinque nodi. Per un collezionista o un appassionato di regate d'epoca offre pedigree e rarità; per chiunque desideri spazio da crociera non offre nulla.
Vantaggi
- Precursore diretto del Nordic Folkboat, commissionato dal Royal Danish Yacht Club
- Costruzione in legno a stucco con chiglia lunga e timone sullo specchio di poppa
- Scafo da regata rigido e leggero con rapporto zavorra/dislocamento del 39,6 % e indice di capovolgimento di 1,99
Svantaggi
- La produzione limitata a una sola stagione nel 1929 ne limita la disponibilità
- Nessuna sistemazione per crociera; progettato come barca da regata per giovani velisti
- L'armo frazionato di soli 14,96 m² è adatto solo a equipaggi leggeri e a uscite giornaliere
