设计与建造
Salander 的船体是在长龙骨型线基础上铺设平接舭列板（clinker strakes）的木制结构，并配有艉挂舵，这种配置将老派的单层列板美学与全长龙骨所提供的高航向稳定性完美结合。其平接舭列板船体和坚固的建造工艺使她牢牢扎根于木船传统，而非后来出现的模压或夹芯工艺。她 1.75 米的船宽和 0.9 米的吃水使其保持纤细，且吃水极浅，便于拖车运输或在浅水港湾使用，而 302.88 磅/英寸的浸水深度数据则表明，在同等尺寸的船只中，她在增加载荷时下沉程度极小。 (1)
帆装与帆面积
Junior Folkboat 采用分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装，携带 14.96 平方米的帆面积。在 695 公斤的排水量下，这一面积产生了 19.43 的帆面积-排水量比 (SA/D)，而由此得出的 2.82 的 S# 将其归入那个时代轻排水量竞赛船分段索具帆装典型的中等性能区间。在 4.5 米的水线长上，其排水量-长度比 (D/L) 为 212.56，显然是纤细的；其理论最大船体速度为 5.15 节。1.99 的翻覆筛查比和 14.46 的舒适度比描述了一个坚固、低容量的船体，旨在保持挺立航行，而不是为了躺卧休憩。 (1)
舱内住宿与设计用途
这绝不是一艘配有床位和厨房的巡航帆船；KDY 15 平方米的规格反映了其作为统一设计赛船的身份，而非家庭住宿。1.75 米的型宽和 5.7 米的长度表明它是一款以驾驶舱为中心的日间竞赛帆船，而 14.96 平方米的分段索具面积也适合少人操作的船员配置。其“Juniors Bad”（青少年专属）的昵称以及后来增加的“Folke”型号都表明，它是一款训练和俱乐部竞赛帆船，其吸引力在于操控性能和血统，而非内部空间。
历史与血统
该船仅在 1929 年度进行了单季生产，这种建造周期使得每一艘现存的船只都成为早期文物。它先于 Nordic Folkboat，并在该更大尺寸的设计出现之前，由丹麦皇家游艇俱乐部（Royal Danish Yacht Club）明确委托建造；两者相似度极高，以至于后来在“Folke”名称后加上了后缀，以表明其家族渊源。作为 KDY 15 Sq.M.，它进入了丹麦统一设计（one-design）的历史，而“Juniors Bad”的别名则保留了其俱乐部竞赛的起源。
总结
Junior Folkboat 是北欧 Folkboat 历史故事中一个具有里程碑意义的前奏：这是一款平接舭板、长龙骨、分数单桅帆船，由丹麦皇家游艇俱乐部（Royal Danish Yacht Club）在 1929 年的单一赛季内建造，专为青少年竞赛设计。其技术参数表明它是一款轻量、稳性强、船体较窄的日间竞赛帆船，拥有适中的帆面积配置，船体速度略高于 5 节。对于收藏家或经典赛船爱好者来说，它提供了纯正的血统和稀缺性；但对于任何想要巡航空间的人来说，它则毫无用处。
优点
- 北欧民俗船（Nordic Folkboat）的直接前身，由丹麦皇家游艇俱乐部委托建造
- 楔形木结构，配长龙骨和艉挂舵
- 坚硬、轻量化的竞赛船体，压舱比达 39.6%，翻覆筛查比为 1.99
缺点
- 1929 年单季生产限制了市场保有量
- 没有巡航住宿设施；专为青少年赛手设计
- 14.96 平方米的小型分段帆装仅适合轻量化船员和日间航行
