Satılık Howmar 12 Yelkenliler

S&S·1983·Howmar Boats Inc.
Howmar 12 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
12.17' · 3.71 m
Depl.
175 lbs · 79 kg
İlk üretim yılı
1983

Howmar 12, Sparkman & Stephens'tan Craig V. Walters tarafından tek tasarım (onedesign) yarışçı, eğitim teknesi ve günübirlik yelkenli olarak tasarlanmış bir Amerikan yelkenli dinghisi olup, bu köklü tasarım bürosunun 2405 numaralı projesi olma özelliğini taşır. İlk olarak 1983 yılında Howmar Boats Inc. tarafından, ardından da halefi olan The New Howmar Boats Corp tarafından üretilen bu modelin üretimi durdurulmadan önce toplam 200 adet tamamlanmıştır. Sadece 12 fitin biraz üzerindeki boyu, fraksiyonel armalı sloop donanımı ve geri çekilebilir salmasıyla; saf bir pram ile bir salmalı tekne arasında küçük, hafif ve son derece taşınabilir bir nişe sahiptir.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
Satış fiyatı
Güncel ilanlar · 90 g
Satışa çıkarılan
3 aylık fiyat eğilimi
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
Küresel pazar

Güncel İlanlar

1 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Howmar 12 Alıcı Rehberi

Howmar 12, Craig V. Walters tarafından Sparkman & Stephens'ta tasarlanan, tek tasarım (one-design) yarışçı, eğitim teknesi ve günübirlik yelkenli olarak hizmet verecek on iki fitlik bir Amerikan yelkenli dinghisi olup, üretim sona ermeden önce Howmar Boats Inc. ve halefi tarafından 200 adet üretilmiştir. Alıcılar için bu tekne, konfor sunmaktan ziyade taşınabilirliği ve sınıf basitliği ile değer kazanan niş bir römorklu yelkenli dinghidir.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Her Howmar 12, aynı tek tasarım gövdeye sahiptir: ahşap detaylarla süslenmiş fiberglas bir kabuk, köpük batmazlık malzemesi, neredeyse dikey bir baş bodoslama ve dikey bir kıç aynalık. Havuzluk açıktır ve kuru saklama alanları sadece baş taraftaki bir bölmeyle sınırlıdır. Hareketli salma ve poliüretan kıç aynalığa asılı dümen su altı yapısını tanımlar ve tekne kendinden tahliyeli (self-bailing) bir yapıya sahiptir. Tek tip bir tasarım olduğu için gövde varyasyonları arasında değil, kondisyon ve fabrika çıkışı opsiyonel donanımlar arasında seçim yaparsınız.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Kontrol edilmeye değer fabrika seçenekleri arasında bumba baskı düzeneği, menteşeli direk tabanı, trapez kayışları ve dıştan takma motor montaj yuvası yer alır. Menteşeli direk tabanı ve trapez kayışları özellikle yarış veya eğitim amaçlı alıcılar için çok önemlidir; dıştan takma motor montaj yuvası ise gövdenin bir bot olarak kullanım alanını genişletir. Bunların dışındaki tüm elektronik veya yelken kontrol sistemleri eklemeleri, orijinal donanım kapsamında değil, sonradan yapılan sahibi tarafından gerçekleştirilen modifikasyonlardır.

Neleri İncelemeli?

Bilinen inceleme noktaları oldukça nettir: ahşap çıtalar ve köpük yüzdürücülerle desteklenen fiberglas gövdenin sağlam olduğunu ve poliüretan hareketli salma ile dümenin aşınmadığını doğrulayın. Hareketli salmanın ve aynalığa asılı dümenin sorunsuz çalıştığını, otomatik su tahliye sisteminin bozulmadığını kontrol edin. Baş taraftaki kuru saklama bölmesinde su sızıntısı olup olmadığını kontrol edin ve dıştan takma motor braketi gibi fabrika çıkışlı opsiyonların korozyona veya yıpranmaya maruz kalmadığını değerlendirin. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bir alıcı için kısa kontrol listesi şöyledir: 200 teknelik üretim serisi içinde gövde numarasını doğrulayın, poliüretan palaların aşınma durumunu inceleyin, römorkla taşıma planlanıyorsa menteşeli direk tabanını kontrol edin ve kendinden tahliyeli gövde ile köpük yüzdürücülerin çalışır durumda olduğundan emin olun.