Howmar 12 zeilboten te koop en marktoverzicht

S&S·1983·Howmar Boats Inc.
Howmar 12 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · midzwaard
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
12.17' · 3.71 m
Waterverpl.
175 lbs · 79 kg
Eerste jaar
1983

De Howmar 12 is een Amerikaanse zwaardboot ontworpen door Craig V. Walters van Sparkman & Stephens als een eenheidsklassewedstrijdboot, lesboot en dagzeiler. Het jacht draagt de onderscheiding dat het projectnummer 2405 is van dat legendarische ontwerpbureau. De boot werd voor het eerst gebouwd in 1983 door Howmar Boats Inc. en later door de opvolger, The New Howmar Boats Corp. In totaal werden er 200 exemplaren gebouwd voordat het ontwerp uit productie ging. Met een lengte van net iets meer dan twaalf voet, een fractionele tuigage en een intrekbare midzwaard neemt hij een niche in tussen een pure pram en een kielboot: klein, licht en uiterst transportabel.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
Vraagprijs, niet verkocht
Recente advertenties · 90 d
Te koop gezet
Prijsontwikkeling 3 maanden
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
Wereldmarkt

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

Howmar 12 kopersgids

De Howmar 12 is een twaalfvoets Amerikaanse zwaardboot getekend door Craig V. Walters bij Sparkman & Stephens. Het ontwerp is bedoeld als een eenheidsklasse-wedstrijdboot, trainingsboot en dagzeiler. Er zijn 200 exemplaren gebouwd door Howmar Boats Inc. en diens opvolger voordat de productie werd gestaakt. Voor een koper is het een niche trailerbare zwaardboot waarvan de waarde ligt in draagbaarheid en eenvoud van de klasse, in plaats van comfort voor de bemanning.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Elke Howmar 12 deelt dezelfde eenheidsklasse-romp: een polyester romp met houten afwerking, schuimvulling, een vrijwel verticale voorsteven en een verticaal achterschip. De kuip is open, met droge opbergruimte beperkt tot een voorruimte. Het intrekbare midzwaard en het aan de spiegel gehangen polyurethaan roer bepalen het onderwaterschip, en de boot is zelflozend. Omdat het een eenheidsklasse is, kiest u niet tussen rompvarianten, maar tussen de staat van onderhoud en de afbouw met fabrieksopties.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Fabrieksopties die het overwegen waard zijn, omvatten een neerhouder, een scharnierende mastvoet, hangbanden en een bevestiging voor een buitenboordmotor. De scharnierende mastvoet en hangbanden zijn vooral belangrijk voor een wedstrijd- of trainingskoper, terwijl de buitenboordmotorsteun de bruikbaarheid van de romp als bijboot vergroot. Afgezien daarvan zijn eventuele elektronica of aanpassingen voor het zeilbeheer eigen initiatieven van de eigenaar en geen onderdeel van de originele uitrusting.

Wat te inspecteren

De bekende aandachtspunten bij de constructie zijn eenvoudig: controleer of de polyester romp met houten afwerking en schuimvulling in goede staat verkeert en of het polyurethaansmidsgerei en het roer niet zijn aangetast. Verifieer of het intrekbare midzwaard en het spiegelroer soepel werken en of de zelflozende constructie intact is. Controleer de opslagruimte in de boeg op waterinfiltratie en beoordeel eventuele fabrieksopties, zoals de buitenboordmotorsteun, op corrosie of slijtage. (1)

Beschikbaarheid en de koperadvies

Voor een koper is de korte controlelijst als volgt: bevestig het rompnummer binnen de productie van de 200 boten, inspecteer de polyurethaan aanhangsels op slijtage, controleer de scharnierende mastvoet als transport op de trailer wordt gepland, en stel vast of de zelflozende romp en de schuimluchtkast nog in goede staat zijn.