Howmar 12 Kaufberatung
Die Howmar 12 ist eine zwölf Fuß lange amerikanische Jolle, die von Craig V. Walters bei Sparkman & Stephens gezeichnet wurde, um als Einheitsklassen-Regattaboot, Ausbildungsboot und Daysailer zu dienen. Insgesamt wurden vor dem Ende der Produktion 200 Exemplare von Howmar Boats Inc. und dessen Nachfolger gebaut. Für Käufer ist sie eine Nischen-Jolle für den Trailer, deren Wert in der Transportfähigkeit und der Einfachheit der Klasse liegt und nicht im Komfort.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Jede Howmar 12 teilt denselben Einheitsklassen-Rumpf: eine GFK-Hülle mit Holzverzierungen, Schaumstoffauftrieb, einem fast senkrechten Vorsteven und einem vertikalen Spiegel. Die Plicht ist offen, und trockener Stauraum beschränkt sich auf einen Bugbereich. Das aufholbare Schwert und das am Spiegel aufgehängte Polyurethan-Ruder prägen das Unterwasserschiff, und das Boot ist selbstlenzend. Da es sich um eine Einheitsklasse handelt, entscheidet man sich nicht zwischen verschiedenen Rumpfvarianten, sondern zwischen Zustand und der Ausstattung ab Werft.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Wertvolle Werftoptionen, die man prüfen sollte, sind ein Baumniederholer, eine klappbare Mastspur, Ausreitgurte und eine Halterung für einen Außenborder. Die klappbare Mastspur und die Ausreitgurte sind vor allem für Regatta- oder Trainingskäufer von Bedeutung, während die Außenborderschiene den Nutzen des Rumpfes als Beiboot erweitert. Abgesehen davon sind alle elektronischen Zusatzgeräte oder Hilfen zur Segelbedienung eher Nachrüstungen der Eigner als Teil der Originalausstattung.
Was zu inspizieren ist
Die bekannten Schwachstellen bei der Bauweise sind leicht zu überprüfen: Stellen Sie sicher, dass der GFK-Rumpf mit Holzverzierungen und Schaumstoffauftrieb intakt ist und dass das Polyurethan-Schwert sowie das Ruder nicht beschädigt sind. Überprüfen Sie, ob sich das Hubkiel und das am Spiegel aufgehängte Ruder problemlos bewegen lassen und ob die Selbstlenzeinrichtung funktionsfähig ist. Prüfen Sie den vorderen Trockenstauraum auf Wassereintritt und untersuchen Sie eventuelle Werftoptionen wie die Außenborderhalterung auf Korrosion oder Materialermüdung. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie die Rumpfnummer innerhalb der Produktion von 200 Booten, inspizieren Sie die Polyurethan-Flossen auf Verschleiß, überprüfen Sie den klappbaren Mastfuß, falls mit dem Trailertransport geplant wird, und stellen Sie sicher, dass der selbstlenzende Rumpf und das Schaumstoff-Auftriebsmittel in gutem Zustand sind.