Tasarım ve İnşa
Gibert Marine'in 1980'lerin sonundaki Gib'Sea gövdeleri, balsa dolgulu güvertelere sahip masif fiberglas laminat teknelerdi ve 282 de masif fiberglas gövde ve güverte ile o döneme uygun bu kalıbı takip eder. Gib'Sea 282'deki donanım temel bir demirle sınırlıydı; bu dönem gözlemi, tekneyi daha önceki Fransız tersanelerinin özel işçilikli tamamlamalarının aksine, o dönemin seri üretim gezi teknesi geleneğinin tam ortasına yerleştirir. 2.100 poundluk demir balastı, deplasmanın yüzde 33,2'sini oluşturur ve hareketli salmalı salma, yukarıdayken 2 fit 0 inç, aşağıdayken ise 4 fit 5 inç su çekimi sunar; bu aralık, gövdeye yeniden şekil vermeden karaya oturmasına veya rüzgar altı kıyılardan kolayca ayrılmasına olanak tanır. Özellikle kıça doğru taşınan geniş genişlik, seyir halinde bir miktar ödün verilse bile tekneye dururken dengeli ve geniş bir platform sağlar. (1)
Konaklama
282'nin geniş genişliği, özellikle kıçta ve yüksek kasara civarındaki demir yerleri sayesinde harita masasının önünde büyük bir kuzine ve karşısında çift kişilik yatağa dönüştürülebilen bir yemek alanı içeren geniş bir salon yaratmıştır. Başta ve kıçta çift kişilik kamaralar ile geniş bir tuvalet/banyo bulunur; bu düzen, merkezi yaşam alanına müdahale etmeden dört kişiye uyku imkanı sunar. Yachting Monthly dergisi, kamaranın açık hissi vermesine rağmen depolama alanının minimum seviyede olduğunu ve bunun uzun süreli seyirler için ciddi bir sınırlama teşkil ettiğini belirtmiştir. Salonun kendisi deniz koşullarında kullanılmak üzere tasarlanmamıştır; bu da teknenin sert hava koşullarında sürekli yaşam için değil, korunaklı sularda veya iyi havada kıyı seyri yapmak için en iyi seçenek olduğu anlamına gelir. (1)
Arma ve Kullanım
14,87'lik yelken alanı/deplasman (SA/D) oranına sahip 318 fit kare yelken alanlı bir direk tepe armalı sloop olarak 282, ağırlığına göre orta seviyede bir güce sahiptir. Tekneyi 18 beygir gücündeki Yanmar dizel motor çalıştırır ve 6,46 knotluk gövde hızı, parlak olmasa da öngörülebilir bir seyir temposu işaret eder. Hareketli salmanın sığ su çekimli modu, teknenin dar koylarda demirlemesini olağandışı derecede kolaylaştırır; indirilen salma, daha uzun bir teknede 33 fitlik bir balast oranının sağlayacağı yanal tutuşu bu tekneye de kazandırır.
Bilinen Sorunlar
Baştan beri depolama alanı minimum düzeydeydi ve salon deniz seyrine uygun olarak tasarlanmamıştı; her ikisi de birer kusurdan ziyade tasarım karakterinin sınırlarıdır. İç donanım temeldi; bu durum alıcı tarafından yapısal bir sorun olarak değil, daha zayıf ahşap işçiliği ve basit donanım unsurları olarak değerlendirilmelidir. (1)
Karar
Gib'Sea 282, açık deniz iddialarından ödün vererek hacim ve su çekimi esnekliği elde eden, pratik bir 1980'lerin sonu kıyı gezi teknesidir. Dönemi için yenilikçi iç mekanı, 27 fitlik boyunda dört kişilik yatak kapasitesi ve gerçek bir salon sunar; ayrıca indirilebilir üçlü salma seçeneği tekne sahipliğini kolaylaştırır. Sınırları ise oldukça nettir: minimum depolama alanı ve deniz koşullarına uygun olmayan bir salon.
Avantajları
- Geniş salon ve baş-kıç doğrultusunda yer alan çift kişilik yataklarla 1980'lerin sonundan kalma yenilikçi iç mekan
- Esneklik sağlayan 2 fit ile 4 fit 5 inç arasındaki hareketli salma su çekimi aralığı
- Dört kişilik uyku kapasitesine sahip gezi seyirleri için cömert tuvaletler ve dönüştürülebilir yemek masası
Dezavantajları
- Tekne genelinde minimum depolama alanı
- Deniz seyrine uygun tasarlanmamış salon
- Seri üretim dönemi inşasına özgü temel donanım
