Tasarım ve İnşa
UFO, mütevazı boyutlarda, masif güverteli bir katamarandır; boyu 12 fitin altındadır, genişliği 5 fit 7 inçtir ve boş tekne ağırlığı 110 pounddur. Gövdesi, E-camdan ve minimum düzeyde stratejik tek yönlü karbondan oluşan, Soric köpük çekirdekli vinilester infüzyon laminat malzemeden yapılmıştır. Bu gövde, çevresindeki iki parçalı, karbon takviyeli gövde ve güverte etrafında yarım inçlik tek bir flanş boyunca yapıştırılarak üretilmiştir. SAIL dergisi, bu gövde ve güverteyi özellikle plajdan denize indirme ve sert rıhtım bağlamalarını göz önünde bulundurarak neredeyse yok edilemez şekilde inşa edildiğini belirtmiştir. Masif, neredeyse çizilmeye dayanıklı kabuk ve düz tabanlar, teknenin araba tavanına sorunsuzca sıkıca sabitlenmesini sağlar; 70 poundluk gövde kendi başına kolayca elle taşınabilir. Fulcrum'un kendi literatürü, filo genelinde tek tip eşitliği koruyan, sıkı kalite kontrolüyle yüksek hacimli ev tipi üretimi vurgular. (1)
Arma ve Foil Sistemi
Tekne, Moth tipi bir foil paketi kullanır: bir sürgü salma ana foil ve yatay kaldırma kanatlarına sahip bir dümen; ana foil, baş taraftaki yüzey sensörlü bir çubukla (wand) tahrik edilen ve bir bağlantı mekanizmasıyla T-foil sürgü salmaya bağlı bir kuyruk kanadına sahiptir. Armanın kendisi bir windsurf armasıyla ortak DNA paylaşır — geçici olarak patentli "jumper strut" kare bacaklı bumbu düzenine bükülmüş esnek bir yelken tahtası direği — ve güverte son derece sade tutulmuş olup sadece bir Cunningham, ana iskota ve yeke taşır. Foil kasası direğin hemen önünde yer aldığından, tekneyi suya indirmek için foil, armanın altından geçerek gövdeler arasından kolayca çekilebilir. Çubuk (wand), agresif ve yüksek bir uçuş modundan düşük ve yavaş bir seyre veya hatta tamamen uçuş dışı kalma moduna kadar her şekilde ayarlanabilir; böylece küçük yelkenciler teknenin hızını kendi istedikleri gibi ayarlayabilirler. (1)
Kullanım ve Performans
Güvenilir bir kalkış yaklaşık sekiz knot rüzgarda gerçekleşir, ancak ultra hafif yelkencilerin beş knot rüzgarda uçtuğu görüntülenmiştir; 225 poundluk bir dümenci kalkış için on knot ihtiyaç duyarken, 270 poundluk bir yükseklikte ise bu değer on iki knot'a düşer. Bu eşiğin altında tekne sadece keyifli bir deplasman katamaranı haline gelir; stratejik ve aceleci olmaktan ziyade temkinlidir. Bir kez havalandığında, her seyir açısında — orsa, apaz ve pupa — foil yapar. Çift gövde, Moth'un eksikliğini hissettirdiği stabiliteyi sağlar ve tekne alabora olduğunda veya hatta tam ters döndüğünde kolayca doğrultulabilir. Altı yılı aşkın süre boyunca güçlü rüzgarlarda güvenli ve istikrarlı uçuş konusunda benzersiz bir yeteneğe sahip olduğunu kanıtlamıştır: Diğer foil tekneler 22 knot'ın üzerinde karaya doğru savrulurken, UFO oyununa devam eder; 36 knot rüzgarda kaydedilen seyirler, üst sınırın yetenek gerektirdiğini ama tekneyi emekli etmeyeceğini doğrular.
Konaklama
Geleneksel anlamda herhangi bir konaklama imkanı yoktur. UFO, sadece az sayıda güverte elemanına ve kapalı bir hacme sahip, tek kişilik bir foil platformudur; tasarım hedefleri açıkça konfor sağlamaktan ziyade verimli üretimi, dayanıklılığı, sığ sularda manevra kabiliyetini ve amatörlerin hatalarını affetmesini hedeflemektedir.
Sahiplik ve Taşıma
Standart bir hatchback araca sığacak şekilde katlanabilen bileşenleriyle 50 kilogramın altında olan UFO, araç üstünde taşınabilir ve kıyıya yanaştırılabilir. Foiller su hattının üzerine çekildiğinden, gövde bir marina pontonuna veya tekne güvertesine riske girmeden süzülebilir; şu anki araç üstünden denize indirme rekoru yaklaşık on beş dakikadır. Tek tasarım disiplini, ikinci el bir teknenin yeni biriyle eşit koşullarda yarışmasını sağlar ve Fulcrum'un seri üretimi sınıfın tutarlı kalmasını sağlar.
Karar
Foiling UFO, sıradan yelkencilerin sahip olabileceği, arabada taşıyabileceği ve bir uzmanın dokunuşuna ihtiyaç duymadan doğrudan yarışabileceği gerçek bir uçan makine olarak nadir bulunan bir şeydir. Egzotik malzemeleri ve zorlu öğrenme eğrisini akıllıca, dayanıklı bir sadelikle takas eder ve foil keyfini alışılmadık derecede geniş bir rüzgar ve mürettebat ağırlığı aralığına yaymaktadır.
Avantajları
- Tamamen geri çekilebilir palalar sayesinde kıyıya yanaşma, araç üstünde taşıma ve hasarsız limana yanaşma imkanı sunar
- Sekiz knot rüzgarda güvenle uçar ve yetenekli bir kullanıcıyla 36 knot'a kadar rüzgarı rahatça idare eder
- Moth'tan daha kolay doğrultulabilen dengeli çift gövdeli platform
- Tek tasarım yapısı sayesinde adil yarışlar ve basit tekne sahipliği
Dezavantajları
- Sekiz knotun altında sadece yavaş bir deplasman katamaranıdır
- Boş güverte ve minik gövde, konfor veya depolama için hiçbir alan bırakmaz
- Sert rüzgarda foil seyri hâlâ dikkat ve deneyim gerektirir
