Satılık Flying Scot Yelkenliler

Gordon K. Douglass·1958·Flying Scot Inc.
Flying Scot drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
19' · 5.79 m
Depl.
850 lbs · 386 kg
İlk üretim yılı
1958

Flying Scot, çizim masasına kırk yılı aşkın yelken ve marin inşa deneyimiyle yaklaşan bir yarış şampiyonu olan Gordon K. Douglass tarafından tasarlanmış, 19 fitlik tek tasarım (onedesign) günübirlik gezi ve yarış yelkenlisidir. 1950'lerin ortalarında tasarlanan ve Yelken Efsaneleri Tarihi'ne (Sailing Hall of Fame) giren bu model, 1957'den bu yana üretilen 5.800'den fazla gövde ile yarım asırdan uzun süredir kesintisiz üretimini sürdürmektedir. Teknenin varlığını sürdürmesini sağlayan şey yenilikçilik değil; çok az küçük hareketli salmalı teknenin eşleşebileceği, planing performansı, aile kapasitesi ve batmaz güvenlik arasındaki disiplinli dengeye sahip olmasıdır.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺167.536
Satış fiyatı · 9 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
1
9 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
+114.3%
12 ay medyanına karşı
İlanı olan ülkeler
1
Amerika Birleşik Devletleri (100.0%)

Güncel İlanlar

6 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Flying Scot Alıcı Rehberi

Flying Scot, 1950'lerin ortalarından beri kesintisiz olarak üretilen, 5.800'den fazla gövde sayısına ulaşmış, tek tasarım (one-design) bir hareketli salmalı günübirlik yelkenli ve yarışçıdır. İkinci el piyasasında katı bir tek tasarım sınıfına sahip olursunuz: Tekneler sınıf kurallarına göre elle laminasyonla üretildiğinden, 1960 yapımı bir örnek ile yakın zamanda üretilmiş bir tekne aynı gövde ve arma boyutlarını paylaşır. İyi durumdaki ikinci el tekneleri ayıran şey, model yılındaki özellik artışları değil, sandviç fiberglasın ve gövde-güverte bağlantısının kondisyonudur.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Her Flying Scot aynı açık havuzluk planını paylaşır: 6 fit 9 inç genişliğindeki 19 fitlik gövde, aşağıda 4 fit su çekimi sağlayan ve yukarıda ise bir fit civarında kalan ağırlıklı bir hareketli salma ve beş veya altı kişilik bir ailenin günübirlik seyir yapabileceği veya üç kişilik bir ekibin yarışabileceği kadar geniş oturma alanları. Teknede kamara yoktur; tekne, ana yelken, flok ve spinnaker ile donatılmış bir günübirlik yelkenlidir. Sınıf kuralları yardımcı motoru yasaklar, ancak sınıf dışı kalan bir sahip kıçtaki brakete küçük bir taşınabilir motor monte edebilir; bu nedenle bazı teknelerde bu braket görünebilirken bazılarında gözükmeyebilir.

Ekipman ve Yaygın Güncellemeler

Standart ana yelken ve flok dışında tekne üzerine yaygın olarak donatılan tek yelken, yaklaşık 200 fit kare alan ekleyen ve sert rüzgarda teknenin apaz ve pupa seyri gücünü sağlayan spinnaker'dır. Sınıf tek tasarım (one-design) olduğundan, diğer ekipmanların çoğu orijinal haline sadık kalır; bu durumun doğal sonucu olarak alıcılar için önemli olan kalemler, yarışçı olmayanlar için dıştan takma motor braketi ve spinnaker'dır. Açık teknenin doğası gereği navigasyon ve konfor ekipmanları minimum düzeydedir; değerlendirilecek bir jeneratör, su arıtma cihazı veya kapalı bir tuvalet yoktur.

Neleri İncelemeli?

Sandviç gövde ve güverte, ikinci el bir Scot'un değer kazandığı veya kaybettiği ilk yerdir. Balsa dolgu malzemesi, her iki fiberglas katmanın arasından geçer ve her iki tarafta da dokuma kumaş (roving) ile desteklenir; bu nedenle bir bağlantı elemanından veya çatlağından sızan su, dolguyu doyurabilir ve fiberglası delaminasyona uğratabilir; güvertelere ve bordalara yumuşak, tok sesler verip vermediğini dinleyin ve donanım etrafındaki jelkotta çatlama olup olmadığını kontrol edin. Gövde-güverte bağlantısı, 12 inç aralıklarla cıvatalanmış ve içten fiberglasla kaplanmış bir konveks flanştır; eğer cıvatalar korozyona uğrar veya reçine eskiyirse, yüzme suyu sızıntısı buradan başlar — iç raflarda bağlantı hattı boyunca leke veya koyu çizgiler olup olmadığını inceleyin. Kuru tutulmuş ve örtülü bir yerde saklanmış bir tekne bu sorunların hiçbirini göstermez; tersanenin 1957 yapımı #1 gövdenin ayakta kaldığına dair kendi notu, iyi korunmuş bir örneğin makul bir referansıdır. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme

İkinci el Flying Scots tekneleri genellikle Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunur. Belirli bir tekneye bakmaya gittiğinizde şu kısa kontrolü yapın:

  • Güverteye ve gövdeye vurarak yumuşak veya boğuk çekirdek sesleri alın
  • Donanım etrafındaki jelkotta kılcal çatlaklar veya çatlak hatları olup olmadığını kontrol edin
  • İç gövde-güverte bağlantısında leke veya sızıntı izleri var mı diye inceleyin
  • Hareketli salmanın sıkışmadan döndüğünü ve kalktığını doğrulayın
  • Yarış kurallarından muaf değilseniz, balon ve dıştan takma motor braketini kontrol edin

Nerede ilan edildiler

Flying Scot ilanları 1 ülke genelinde görülüyor. Amerika Birleşik Devletleri, 9 ilanla en çok ilana sahip.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

9 ilan · 1 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
Amerika Birleşik Devletleri₺167.53691100.0%

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Flying Scot ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Flying Scot için medyan satış fiyatı ₺167.536. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Flying Scot yelkenli satılık?+
Son 90 günde 1 Flying Scot ilanı yayına girdi ve son 12 ay boyunca 9 tanesi takip edildi.
03Flying Scot fiyatları yükseliyor mu, düşüyor mu?+
Flying Scot için medyan satış fiyatı, son 3 ayda 12 aylık medyana kıyasla %114.3 yükseldi.
04Flying Scot yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Flying Scot ilanları için başlıca pazarlar Amerika Birleşik Devletleri (100.0%).