Satılık Dufour 325 Grand Large Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

325, konaklama alanını ortalamanın üzerinde iç yüksekliğe sahip Moabi maun bir iç mekanda sunar; bu mekanda kaldırılabilir minderli salon koltukları ve kavisli ahşap merdivenlerin üzerinde sürgülü bir Plexiglas tamboç bulunur. Motor erişimi, bir cıvata üzerindeki basamak kutusundan sağlanır; kıç iskele tarafındaki koltuğun altında bir gaz tüpü dolabı gizlenmiştir. Sancak kokpit dolabı ise can salı depolama için uygun boyuttadır. Kıç aynalık, dümen tutucunun koltuğu sökülerek ortadan açılır ve böylece bir biniş platformu oluşturulur; katlanır bir banyo merdiveni ise standart donanımdadır. Salma seçeneği, örnekleri yaklaşık 1,85 ila 1,95 metre arasındaki derin L-torpil salmalı versiyonlar ile daha çok marinalara girebilen 1,55 ila 1,65 metre civarındaki sığ L-salmalı versiyonlar olarak ikiye ayırır.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

İkinci el piyasasında harita plotteri, tik güverte, otopilot, ısıtma, sıcak su ve bimini genellikle zaten mevcuttur; bu nedenle çoğu tekne bir çiftin ihtiyaç duyacağı temel navigasyon ve konfor donanımına sahiptir. Sıkça görülen eklemeler arasında güneş enerjisi panelleri, yüzme platformu, havuzluk duşu ve tek veya iki kişiyle seyir için uygun az mürettebatlı donanımlar yer alır. Daha az yaygın ancak tekne sahiplerinin yaptığı yükseltmeler arasında dodger, can salı, su arıtma cihazı, lityum bataryalar, invertörler, Code Zero veya spinnaker yelkenleri, sarmalı ana yelken, elektrikli vinçler ve radar bulunur. Bir alıcı, teknede sürekli yaşam için hazırlığı değerlendirirken güneş enerjisi ve lityum sistemlerinden oluşan enerji grubunu, genellikle mevcut olan ısıtma ve sıcak su sistemleriyle karşılaştırmalı; bimini ve zaman zaman kullanılan dodger'dan oluşan yelken grubunu bir lüks olarak değil, hava koruması için temel bir standart olarak görmelidir.

Neler Kontrol Edilmeli?

Salma cıvataları paslanmaz çelik bir destek plakasına yük biner; bu nedenle dökme demir salmanın gövdeye bağlandığı yerdeki o plakayı ve bağlantı elemanlarını aralık korozyonu veya oynama açısından kontrol edin. Saildrive şanzıman, diyafram durumu ve contalardaki sızıntılar açısından incelenmelidir; çünkü bu tahrik sistemi tipi, bir şafttan farklı olarak periyodik bakım gerektirir. Tekne, akranlarına göre aşırı donatılmış olduğundan, üst çarmıh ve kıç alt çarmıh için tek adet paslanmaz çelik çarmıh ayağını ve bu yüksek yük altında esneme veya çatlama açısından krom kaplı bronz liftinleri inceleyin. Dümen mili başı, acil durum için dümenin altında yer alır; yarı eliptik, köpük dolgulu dümenin sağlam milinde boşluk olmadığını doğrulayın. Son olarak, gövde osmoz bariyeri olarak pazarlanan, elle lamine edilmiş NPG reçine karışımından imal edilmiştir; bu nedenle iddia edilen korumaya rağmen jelkotta ozmoza karşı kontroller yapılmalıdır. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bu tekneler düzenli olarak Birleşik Krallık, Fransa, Malezya, İspanya, Avustralya ve İsveç'te satışa çıkar. Karar vermeden önce şu kısa kontrol listesini uygulayın: Çarmıh ayağı yataklarını ve destek plakasını kontrol edin; Saildrive contalarını servis testine tabi tutun; dümen mili boşluğunu doğrulayın; jelkotta osmoz olup olmadığını sörvey yaparak kontrol edin; salma su çekiminin marinanızın sınırlarıyla eşleştiğinden emin olun; ısıtma ve otopilot fonksiyonlarını test edin; güneş paneli ve lityum batarya yükseltmelerini inceleyin; kıç aynalıktan denize girme erişimini test edin.