Tasarım ve İnşa
Honnor Marine, Scaffie'yi masif gövde ve güverteye sahip fiberglastan inşa etmiştir. Çift yalpa omurgasına sahip tam salma, sadece iç mekanı sadeleştirmekle kalmaz, aynı zamanda tekneye plajda dengeli ve kendini doğrultabilen bir yapı kazandırır. Yüzdürme özelliğine sahip kalıplanmış fiberglas yan banklar ve iki adet ahşap kürek kıçı ile dört kişiye kadar konaklama imkanı sunulur; köpük dolgulu kalıplanmış yüzdürme bölmeleri ise gerçek bir güvenlik unsuru oluşturur — bir tekne sahibi, teknenin su aldığında batmadığını, sadece doğrultulup süzülmesi gerektiğini ve ardından demirde seyre devam edebileceğini bildirmiştir. Dümen palası ise salma hattının altına kadar uzanmadığından, karaya oturmada demir kaldırma zahmetinden kurtulur. (1)
Arma ve Kullanım
Scaffie, kullanımı basit olan ve rüzgar arttığında yelkeni küçültmek için iki camadanla çekilen, 100 fit karelik bumbasız bir sabit lüger yelken taşır. Direk, üzerinde bir menteşe bulunan bir direk yuvasına oturtulur: direği yuvaya yerleştirir, dik konuma getirir ve menteşe ile kilitlersiniz; bu sırada yuvadaki koç boynuzları mandarı ve üst taraftaki cunninghamı aşağıda tutar. İskota kumandaları, tek başınıza kontrol edebilmeniz için akıllıca düzenlenmiştir — ana iskota, dümenin üzerindeki bir makaradan geçerek öne doğru yekeye kadar uzanır; burada iskota karabinasıyla bağlanabilir veya sadece yekeyle birlikte kavranabilir. Kıçtaki yuvalara oturtulmuş iki puntel, yeke üstünde omuz hizasında bir halat iskota arabasını destekler. Kürek seyrinde tekne normalde bir kürek takımı taşır ve en iyi trimi korumak için baş veya kıç istasyondan tek başınıza kürek çekilir. (1)
Konaklama ve Ekipman
Kamarası yoktur; Scaffie, kalıplanmış yan minderleri ve dört kişiye kadar oturma ve yüzme imkanı sağlayan iki küreği olan açık bir teknedir. Motor düzeni bu sınıftaki bir tekne için oldukça pratiktir: içten takmalı motor kuyusu, 2 ila 3 beygir gücünde bir dıştan takma motoru kabul eder ve kıç tarafı açıktır; böylece motor engellerin üzerinden geçebilir veya demir çıkarılmadan yelken ve kürek seyrinde kullanılmak üzere yukarı kaldırılabilir. Kuyu, dümen palasının motor altında dümene yön vermede etkili kalabilmesi için iskele tarafına doğru yeterince kaydırılmıştır. Honnor Marine'in standart donanımı arasında köpük yüzdürücüler, dümen, yeke, yelken, Sitka ladin direk ve bumba profilleri ile bronz kürek yuvaları yer alıyordu. (1)
Sahiplik ve Refit
Bir Scaffie sahibi olmak oldukça kolaydır: lüger arma, kapaklı direk geçişinden kolayca basılıp kaldırılabilir; içten takmalı motor kuyusu, dıştan takma motoru korurken servis imkanını da sunar; açık ve engelsiz taban ise bakım ve depolamayı basitleştirir. Teknenin hafifliği ve sığ su çekimi, römorkla taşımayı ve suya indirmeyi zahmetsiz hale getirir. Honnor Marine temel ekipmanları sağlamıştır ve teknenin 1978'den beri üretimde olması, Drascombe topluluğu içinde yedek parça ve bilgi birikiminin oldukça sağlam olduğu anlamına gelir.
Karar
Scaffie; kamara konforundan ödün vererek ferah bir alan, sığ su seyri ve gerçek bir yüzdürme güvenliği sunan, minimalist ve denizci bir küçük gezi teknesi ve küçük yelkenlidir. Lüger arması ve yeke ile kontrol edilen ana yelken iskotası, tek başına yelken açmayı doğal hale getirirken; üçlü salması ve karaya oturabilen dümeni ise keşif yapmayı seven denizcilere hitap eder.
Avantajları
- Çift yalpa omurgasına sahip tam salma, iç mekanı bir salma kasasından arındırır
- Köpük dolgulu kalıplanmış batmazlık bölmeleri, tekne su aldığında batmasını engeller
- Dümen salma hattının altına uzanmaz ve karaya oturulduğunda yerinde kalır
- İçten takmalı, merkezden kaydırılmış motor kuyusu, dıştan takma motor kullanılırken bile dümen kontrolünü kolaylaştırır
Dezavantajları
- Kamara konaklaması olmayan açık tekne
- Motor kuyusu boyutu nedeniyle 2 ila 3 beygir gücü dıştan takma motor sınırlaması
