Satılık Dragonfly 920 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

920'nin ana gövde iç mekanı, başta özel bir pruva V kamarası ile başlar; ardından tamamen kapalı bir tuvalet, özel evye ve isteğe bağlı ocaklı bir kuzine ile devam eder ve sonunda ortasında yemek masası bulunan salon koltuklarıyla sona erer. İlk üretilen Cruiser ve Racing modelleri dört ila beş kişi uyuyabilirken; Touring ve Extreme modelleri aynı orta gövdeyi koruduğundan güverte altı hacmi değişmemiştir. Ancak Yachting Monthly dergisi, kamara alanını 30 fitlik tek gövdeli bir teknenin yanında mütevazı ve hatta dar bulmuştur; burada tam ayakta durulabilecek bir iç yükseklik yoktur ve hareketli salma kasası alanı daraltmaktadır. Serinin farklı versiyonlarında ayrı bir tuvalet bölmesi ve iki gözlü ocaklı basınçlı su kuzinesi yer alır; bu nedenle varyasyonlar arasındaki düzen farklılıkları çoğunlukla yatak kapasitesinden ziyade genişlik, arma ve yüzdürme palası uzunluğu gibi su hattının üzerindeki unsurlarda kendini gösterir.

Ekipmanlar ve Yaygın Yükseltmeler

İkinci el 920 modellerinde genellikle otomatik pilot, ısıtma, güneş enerjisi sistemi, asimetrik balon ve harita plotteri bulunur; bu donanımlar bir araya geldiğinde alıcının temel olarak otopilot, kamara sıcaklığı, yedek güç, rüzgar altı hızı ve modern navigasyon beklentisini karşılar. Sıkça yapılan donanım yükseltmelerinin odak noktası enerji ve az mürettebatla seyir konularıdır: mevcut güneş enerjisi ve asimetrik balon sistemlerine ek olarak invertör ve Code Zero veya spinnaker kurulumu yapılırken, trampolin ve can salı güverte konforunu ve güvenliği artırır. Tente, havuzluk tentesi ve masa gibi kanvas ürünler fabrika çıkışı opsiyon olarak sunulur; 144 amper-saat kapasiteli 12 voltluk akü paneli ise AC kıyı akımı paketi opsiyonel olarak tercih edilmişse ek yükleri destekler.

Neler Kontrol Edilmeli?

Katlanma sistemi teknenin en belirleyici yapısıdır: Pivotlu akalar, tek yönlü kumaş kaplı masif fiberglastan yapılmıştır ve pivot noktalarındaki paslanmaz çelik takozlar kilitlendiğinde yükü bütünleşik bir ağa yaymaktadır. Her bir ama, üç adet su geçmez bölme oluşturan yapısal perdelere göre kontrol edilmelidir; üreticinin herhangi bir bölmenin tüm tekneyi yüzdürebileceği iddiası, bu perdelerin sağlam kalmasına bağlıdır. Ana gövdedeki baş çarpma perdesinin sağlam olduğunu doğrulayın ve katlandığında monokok yapının bütünlüğünü sağlayan burulma tellerinin, alüminyum kilitleme pistonlarının ve hareketli desteklerin gevşeklik veya hasar göstermediğini kontrol edin. Extreme modellerindeki karbon dümen ve hareketli salma, daha derin kesitlerdeki aşınma açısından yakından incelenmelidir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

Bu trimaranlar Birleşik Krallık, Fransa, Almanya, İsveç, Amerika Birleşik Devletleri ve Danimarka genelinde karşınıza çıkabilir. Bir alıcı için kısa kontrol listesi şöyledir: akma millerinin ve kilitleme yapısının hasarsız olduğunu doğrulayın, ama perdelerin su sızdırmazlığını test edin, varyantın genişliğini ve armasını römork taşıma ve yelken planlarınızla eşleştirin ve pazarlık yapmadan önce genellikle takılı olan otopilotun, ısıtmanın, güneş enerjisinin, asimetrik yelkenlerin ve plotterın mevcut ve çalışır durumda olduğunu teyit edin.