Plachetnice Dragonfly 920 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Interiér hlavního trupu modelu 920 se táhne od samostatné příďové kajuty ve tvaru V směrem dozadu přes plně uzavřenou toaletu, kuchyňku s vyhrazeným dřezem a volitelným vařičem a salón s pohovkami kolem jídelního stolku. Rané verze Cruiser a Racing mají kapacitu čtyři až pět lůžek; Touring a Extreme si zachovávají stejný středový trup, takže objem pod palubou zůstává neměnný. Magazín Yachting Monthly však označil kajutu za skromnou a vedle 30stopého jednotrupého plavidla dokonce stísněnou, protože chyběla plná světlá výška a rušila ji konstrukce ploutve. V celé řadě se objevuje samostatný prostor pro WC a kuchyňka s tlakovou vodou a dvouvařičem, takže rozdíly v uspořádání mezi variantami jsou spíše nad vodoryskou v šířce, oplachtění a délce plováku než v počtu lůžek.

Vybavení a běžné vylepšení

Mezi běžně montované vybavení u použitých lodí 920 patří autopilot, topení, solární panely, asymetrický spinakr a chartplotter, což kupujícímu zajišťuje samostatné řízení, teplou kajutu, doplňkový pohon, rychlost po větru a moderní navigaci jako standard. Častá sada vylepšení u majitelů se soustředí na energetiku a plavbu s malou posádkou: měnič napětí a Code Zero nebo spinakr navazují na již běžné solární panely a asymetrický spinakr, zatímco trampolína a záchranný ostrůvek řeší pohodlí a bezpečnost na palubě. Ochrana proti větru a komfort v kokpitu jsou dodány z výroby v podobě sprayhoodu, stanu v kokpitu a stolu, přičemž 12V panel s 144 Ah baterie podporuje zvýšené nároky, pokud byla volitelně dodána sadba pro břehovou přípojku.

Co zkontrolovat

Skládací systém je definující konstrukcí lodi: otočné akas jsou z masivního laminátu s jednosměrnou tkaninou a nerezové vložky v čepových bodech rozkládají zatížení do jednotné sítě, jakmile jsou zajištěny. Každý ama by měl být zkontrolován z hlediska svých strukturálních přepážek, které dělí loď na tři vodotěsné komory, a tvrzení výrobce, že každá jednotlivá komora udrží celé plavidlo na vodě, závisí na tom, zda tyto přepážky zůstanou neporušené. Ověřte, zda je přední ochranná přepážka v hlavním trupu nepoškozená, a ujistěte se, že torzní lanka, hliníkové zajišťovací písty a podpěrné lišty, které dodávají monokoku pevnost po rozložení, nevykazují žádnou vůli ani poškození. Karbonové kormidlo a ploutev u modelů Extreme si zaslouží pečlivé prohlédnutí kvůli opotřebení v hlubších částech. (1)

Dostupnost a co si kupující měl pamatovat

Tyto trimarány se objevují ve Velké Británii, Francii, Německu, Švédsku, USA i v Dánsku. Stručný kontrolní seznam pro kupujícího: ověřte, že čepy otočného spojovacího mechanismu (aka) a jejich zajišťovací konstrukce jsou nepoškozené, otestujte vodotěsnost přepážek (ama), ujistěte se, že šířka a takeláž varianty odpovídají vašim plánům na převoz a jachting, a před vyjednáváním ověřte, že běžně instalovaný autopilot, topení, solární panely, asymetrický list a plotr jsou přítomny a funkční.