Guia do comprador do Dickerson 32
O Dickerson 32 que encontra no mercado de usados é um ketch de madeira com quina viva dos primeiros anos do estaleiro — um cruzeiro de 32 pés com poço à popa da classe "Simplissima", construído de forma simples e bem na tradição de Chesapeake. Como a Dickerson passou para a fibra de vidro no início dos anos setenta, todos os 32 desta geração são de madeira e cada um saiu do estaleiro com as particularidades de um pequeno estaleiro personalizado.
Disposições no Mercado de Usados
Nenhuma disposição padronizada define o 32 usado. Os carpinteiros construíam à medida do pedido dos clientes e Bill Dickerson reavaliava um armário de manhã para a noite seguinte, pelo que os barcos individuais variavam significativamente na sua disposição interior. Agora, eles variavam muito porque Dick aparecia uma manhã e dizia para si mesmo: "O que raio é que aquele armário está a fazer ali?", e era assim que ficava. Conte com acomodações simples em contraplacado maciço em vez de um molde de produção em série, e confirme os beliches específicos, a cozinha e o arrumação no casco que for inspecionar. (1)
Equipamento e Melhorias Comuns
Não existem dados de mercado sobre o equipamento original deste modelo, pelo que qualquer eletrónica, capota ou aparelho deve ser avaliado em função do historial desse barco específico. O próprio aparelho ketch é a característica definidora; para além dele, avalie a energia, o manuseamento das velas e o equipamento de navegação em função do estado de conservação e das necessidades do proprietário.
O que Inspecionar
O casco de madeira e o interior em contraplacado são a primeira preocupação. Procure pontos moles, descolorações ou cheiro a bolor no soalho da cabine e nas anteparas, que poderiam sinalizar delaminação ou podridão na construção simples em contraplacado. Como os barcos individuais variavam muito na construção, compare os detalhes dos cadenotes e das cavernas com a simetria específica do próprio barco, em vez de um navio irmão. Verifique quaisquer acessórios improvisados — um pino de coluna de apoio feito a partir de uma barra de sucata, por exemplo — para detetar corrosão ou fixações precárias, uma vez que estas eram soluções práticas dos estaleiros em vez de peças de catálogo e podem necessitar de fabrico personalizado se falharem.
Disponibilidade e Conclusão do Comprador
Antes de se comprometer, caminhe pela cabine e pressione o contraplacado para verificar se está mole. Verifique a selagem dos cadenotes e o alinhamento das cavernas no casco específico. Inspecione o pau de carga (samson post) e quaisquer acessórios feitos de material sobrante para detetar ferrugem. Confirme que o aparelho ketch e as velas correspondem ao seu plano de manobra. Aceite as variações como a regra, não como a exceção.