Condor 55 Alıcı Rehberi
İkinci el bir Condor 55 ararken, 70'lerin sonlarında Helmut Stöberl tarafından tasarlanan ve hafif, kaldırılabilir salmalı bir römork yelkenlisi olarak birkaç yüz adet üretilmiş bir modele bakmış olursunuz. Bunlar, açık deniz seyrinden ziyade korunaklı sular için tasarlanmış, 18 fitlik tam boyu (LOA) ve 16,4 fitlik su hattı boyu (LWL) ile kompakt fraksiyonel armalı sloop teknelerdir; piyasada göreceğiniz ilanlar da bu kökeni yansıtacaktır.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Condor 55, masif fiberglas gövde ve güverteye sahip tek bir gövdeli bir yelkenlidir; deplasmanı 1.654 pound iken demir balastı 595 pounddur. İç mekanda, 7,35 fitlik genişlik içinde belirtilen tek iç ölçü olan dört kişilik uyku kapasitesi sunar. Hareketli salma, yük altında 1,15 fit ile 1,45 fit arasında su çeker; bu nedenle ikinci el piyasasındaki çoğu örnekte sabit bir paladan ziyade kabin veya havuzluk tabanından geçen bir hareketli salma kasası görülür.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
Teknenin fabrikadan çıkıştaki tahrik sistemi neredeyse her zaman kıç aynalıkta bir dıştan takma motor braketi olur; zira genellikle sadece 2 ila 3 beygir gücünde bir ünite veya 34 ila 41 pound itiş gücünde bir elektrikli motor yeterlidir. Alıcılar, kurulu herhangi bir jeneratörü veya su arıtma cihazını fabrika çıkışı donanım olarak değil, sonradan eklenmiş bir özellik olarak kabul etmeli ve bu tür yükseltmelerin değerini kutunun üzerindeki markaya göre değil, montaj aparatının ve kabloların durumuna göre belirlemelidir. Bunun ötesinde, tasarımın küçük ölçeği karmaşık refit projelerine pek izin vermez; tenteler ve yelken kontrol ekipmanları genellikle basittir ve navigasyon malzemeleri de önceki sahibinin perdeye cıvataladığı şeylerdir.
Neleri İncelemeli?
Condor 55 ile ilgili kusur kayıtları oldukça azdır, ancak hareketli salma sistemi yakından incelenmelidir: Pivotun, salma kasasının ve halatın yapısal çatlama veya su sızması göstermediğinden emin olun; zira hasarlı bir salma kasası bu tasarımın en büyük tek hata noktasıdır. Masif fiberglas gövde ve güvertede osmotik veya darbe hasarlarına karşı kontroller yapılmalı ve 2 ila 3 beygirlik dıştan takma veya elektrikli motorun montajının sağlam olduğu doğrulanmalıdır. 2.45'lik alabora direnci (CSF) değeri bir kusurdan ziyade tasarım özelliğidir; ancak bu değer teknenin açık deniz için uygun olmadığını ve buna göre fiyatlandırılmaması gerektiğini gösterir. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme
Bu teknelerin tipik pazarı, çoğu örneğin ortaya çıkma ihtimalinin yüksek olduğu Hollanda'dır. Bir alıcı için kısa kontrol listesi şöyledir: salma kasasının bütünlüğünü doğrulayın, dıştan takma veya elektrikli motor ile montaj yerini kontrol edin ve dört yataklı düzeni tüm konaklama hikayesi olarak kabul edin. Onu bir açık deniz gezi teknesi olarak değil, kanıtlanmış yüzlerce teknelik seri üretim geçmişine sahip, korunaklı sularda hafta sonu kaçamakları yapmak için satın alın.
Fiyat ve hacim eğilimleri
Condor 55 için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 1 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| May 26 | 1 | ₺235.365 | — |
Nerede ilan edildiler
Condor 55 ilanları 1 ülke genelinde görülüyor. Hollanda, 1 ilanla en çok ilana sahip.
Ülke görünümü
1 ilan · 1 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| Hollanda | ₺235.356 | 1 | 0 | 100.0% |
