Satılık Comet 801 Yelkenliler

Finot·1972 – 1980·~236 hulls·Comar
Comet 801 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
25.2' · 7.68 m
Depl.
4.409 lbs · 2.000 kg
İlk üretim yılı
1972

Comet 801, İtalya'da Comar Yachts tarafından inşa edilen, Finot tasarımı 25 fitlik bir cep gezi teknesidir. Bu model, markaya daha önceki 910 modelini kazandıran ve daha sonra 850 ile 1000 modellerinin şekillenmesine yol açan Groupe Finot ortaklığının bir ürünüdür. Üretimine 1972 yılında başlanmıştır; tekne, 7,80 metre tam boyu (LOA) ve 5,63 metre su hattı boyu (LWL) ile küçük yelkenli sınıfında yer alır. Onu standart "çeyrek ton" formüllerinden ayıran en belirgin özellik, 6,65 metrelik genişliği ve bu sayede elde edilen 2,84'lük boygenişlik oranıdır. Bu yapısal özellik, dönemin karşılaştırmalarında onun benzer tasarımların %69'undan daha geniş bir iç hacme sahip olduğunu göstermiştir.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
Satış fiyatı
Güncel ilanlar · 90 g
Satışa çıkarılan
3 aylık fiyat eğilimi
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
Küresel pazar

Güncel İlanlar

1 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Comet 801 Alıcı Rehberi

Comet 801, Groupe Finot tarafından tasarlanan ve 1972'den itibaren İtalya'da Comar Yachts tarafından inşa edilen 25 fitlik bir direk tepe armalı sloop gezi yelkenlisidir. Geniş gövdeli (7,80 metre tam boyunda 6,65 metre genişliğinde) masif fiberglas bir teknedir; bu da onun iç mekanını boyundan beklenenden daha geniş hissettirir. Alıcılar için en önemli değişkenler, belirli bir gövdenin hangi salma tipini taşıdığı ve Farymann dizel motorun mevcut olup olmadığıdır.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el piyasasındaki tekneler için yayınlanmış resmi bir iç düzen sınıflandırması bulunmamaktadır; ancak en belirleyici özellik, çoğu benzer tekneye göre daha fazla kamara hacmi sağlayan 2,84'lük boy/genişlik oranıdır. Genişlik odaklı, boy odaklı olmayan kompakt bir dört tonluk (quarter-ton) iç mekan bekleyebilirsiniz; bireysel tekneler arasındaki temel yapısal fark ise salma tipidir (standart salma veya alternatif salma konfigürasyonu).

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Gerçek anlamda önem taşıyan tek ekipman öğesi, bazı gövdelerde bulunan ve diğerlerinde olmayan 6 beygir gücündeki içten takmalı Farymann dizel motordur. Bir alıcı, bu boyuttaki bir teknenin motorunu yenilemenin nadiren ekonomik olduğu göz önüne alındığında, motorun Farymann ünitesi olduğunu ve çalıştığını doğrulamalıdır. Bunun dışında, teknik verilere uygun donatım — her yerde 10 mm çap, 7,6 m flok ve cenova iskotaları, 19,1 m ana yelken iskotası, 16,8 m spinnaker iskotaları — ek elektronik veya konfor ekipmanları yerine pratik bir yükseltme yoludur.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

Öncelikli kontrol noktası salma tipi ve su çekimidir. Tekneyi gördüğünüzde, tipik yük altında salma tasarımının 1,45 ila 1,55 metre aralığında kaldığını doğrulamak için standart salmalı gövdenin su çekimini ölçün; alternatif bilinmeyen salma versiyonunu ise yüke bağlı olarak 1,53 ila 1,63 metre aralığıyla karşılaştırın; salmanın damgalamasını ve fribordu kontrol edin. Masif fiberglas gövdede ozmotik osmoz veya darbe hasarı olup olmadığını inceleyin ve Farymann dizelin monte edildiği yerde orijinal içten takmalı motor olduğunu doğrulayın. Direk tepe armayı ve iskota uzunluklarının 10 mm, 7,6 m / 19,1 m / 16,8 m ölçülerine uygunluğunu kontrol edin. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

  • Salma tipini ve ölçülen su çekimini yük bağımlı aralıklarla karşılaştırarak doğrulayın
  • Masif fiberglas gövdede osmoz veya onarım izleri olup olmadığını kontrol edin
  • Eğer donatılmışsa Farymann 6 hp dizel motoru doğrulayın
  • İskota envanterinin 10 mm teknik özellikle eşleştiğinden emin olun