Satılık C&C 24 Yelkenliler

C&C·1975·C&C Yachts
C&C 24 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
24' · 7.32 m
Depl.
3.200 lbs · 1.451 kg
İlk üretim yılı
1975

C&C 24, 1970'lerin ortalarında C&C Design tarafından çizilen ve o dönem itibarıyla yarış ile gezi dünyasında çoktan kendini kanıtlamış bir tersane olan C&C Yachts of Canada tarafından inşa edilen 24 fitlik bir direk tepe armalı sloop yelkenlidir. Standart salma ve aynalığa asılı dümen donanımına sahip olan bu tekne, markanın ürün gamının küçük ucunda yer alsa da, onu sadece günübirlik seyir için tasarlanmış basit bir tekne olmaktan çıkarıp ciddi bir küçük yelkenli olarak konumlandıran oranlara ve arma planına sahiptir.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
Satış fiyatı
Güncel ilanlar · 90 g
Satışa çıkarılan
3 aylık fiyat eğilimi
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
Küresel pazar

Güncel İlanlar

2 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

C&C 24 Alıcı Rehberi

C&C Design'ın 1970'lerin ortalarındaki tasarım kağıdından çıkan ve C&C Yachts tarafından inşa edilen 24 fitlik bu direk tepe armalı sloop yelkenli olan C&C 24; masif fiberglas gövde ve güverteyi yaklaşık dört fit su çekimine sahip bir salma ile birleştirir. İkinci el piyasasında, şaşırtıcı derecede sağlam bir armaya sahip, geniş ve küçük bir kıyı gezi-yarış teknesi arayan yelkenciler için cazip bir seçenektir.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Teknenin 24 fitlik gövde üzerindeki 8,81 fitlik genişliği, onu kendi boyundaki çoğu rakibe kıyasla güverte altında belirgin şekilde daha açık hale getiriyordu. Alıcılar, ayrı kamaralar veya geçişli bir düzen yerine, 1970'lerin küçük sloop teknelerine özgü tek ve kompakt bir kamara hacmiyle karşılaşacaklardır.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Alıcılar; elektronik ekipmanları, tenteleri veya yelken kontrol donanımlarını her ilana göre ayrı ayrı değerlendirmelidir. Tek değişmeyen unsur ise orijinal kontrol sistemi olacaktır: 5/16 inçlik 63 fit mandarlar, 24 fitlik flok ve cenova iskotaları ile 3/8 inçlik 60 fit ana yelken iskotası; bunların yanı sıra fabrikadan çıkışta hazır halde sunulan cunningham, bumba gergisi ve alt ıstralya gergisi.

Neler Kontrol Edilmeli?

İnceleme sırasında odak noktası, teknenin doğasındaki tasarım zorlukları olmalıdır. Yachtdatabase incelemesinde aşırı donatıldığı tespit edilmiştir; bu nedenle direk, çarmıh ayakları ve kıç aynalığa asılı dümen bağlantısı yerlerinin yorulma veya bağlantı elemanlarının uzaması açısından yakından incelenmesi gerekir. Gövde ve güverte dolgu malzemesiz masif fiberglastan yapılmış olduğundan, delaminasyon yerine darbe çatlaklarını kontrol edin ve salma kökünün sağlam olduğunu teyit edin. 2.39'luk alabora direnci (CSF) bir hata değil, tasarım sınırıdır; ancak kurşun balastın yapışık kaldığını ve 1.050 poundluk ağırlığın bozulmadığını doğrulayın. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bu tekneler Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunmaktadır. Karar vermeden önce şu kısa listeyi gözden geçirin:

  • Direk ve çarmıh ayaklarını arma kaynaklı yorulmalara karşı inceleyin
  • Standart salma tabanında ayrılma veya darbe hasarı olup olmadığını kontrol edin
  • Kurşun balastın güvenli ve hasarsız olduğunu doğrulayın
  • Aynalığa asılı dümen mili ve iğneciklerini inceleyin
  • Tüm mandarların ve iskotaların orijinal 5/16 ve 3/8 inç aşınma durumunu test edin

Sıkça sorulan sorular

01C&C 24 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Butler Mouldings Swansea 24. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.