Satılık Bavaria 43 Cruiser Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el piyasasında armatör düzeni olan üç kamaralı versiyonlar daha yaygındır, ancak her iki seçenek de mevcuttur. Standart plan; armatörü başta özel banyolu bir kamarada, iki misafir kamarasını kıçta ve bu aynalı kamaralara hizmet eden ikinci bir tuvalet/banyoyu kıçta konumlandırır. Kıç kamaralar arasındaki hareketli boyuna perde, tekneyi büyük ve küçük olmak üzere iki ayrı kamaraya dönüştürmeye olanak tanır; ayrıca salon koltukları isteğe bağlı bir sütunla geniş bir çift kişilik yatağa dönüştürülebilir. Eski charter tekneleri oldukça yaygındır; bu nedenle, görsel olarak iyi duran teknelerde bile salon ve kıç kamaralardaki yıpranmaya hazırlıklı olunmalıdır.

Ekipmanlar ve Yaygın Güncellemeler

Piyasadaki çoğu teknede harita plotteri, otopilot, invertör, sarmalı ana yelken, bimini, AIS, klima, ısıtma, baş pervanesi ve radar standart olarak bulunur. Sıkça eklenen donanımlar arasında güneş enerjisi panelleri, asimetrik balon, elektrikli vinçler, tik güverte, havuzluk duşu ve can salı yer alır. Alıcı açısından en önemli olan unsur güç ve enerji grubudur: İnvertör ve genellikle güneş enerjisi panelleri uzun süreli demirlemeyi desteklerken, 1,85 metrelik standart su çekimi sayesinde baş pervanesi dar alanlarda manevra yapmayı kolaylaştırır. Yelken donanımında genellikle sarmalı ana yelken ve bimini görülür; seyir için harita plotteri, AIS, radar ve otopilot yeterlidir. Klima ve ısıtma gibi konfor unsurları yaygındır, havuzluk duşu ise sıkça karşılaşılan bir özelliktir. Su arıtma cihazı, lityum bataryalar veya az mürettebatlı kullanım düzeni gibi daha az yaygın olan tekne sahibi güncellemeleri yalnızca bazı teknelerde görülür ve beklenen standartların dışında birer bonus olarak değerlendirilmelidir.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

Bir sörveyde odaklanılması gereken en önemli nokta yapısal durumdur. Gövde, su hattının altında el yatırması fiberglas, üstünde ise köpük dolgulu sandviç yapıyla inşa edilmiştir; baş bodoslama Kevlar ile takviye edilmiştir. Üretici, salma cıvatalarının etrafındaki laminasyon kalınlığını 35 mm olarak belirtmektedir ve bu sistem on adet kilitleme somunu ile epoksiyle yapıştırılmış çelik destek plakalarıyla sabitlenmektedir. Arma yükleri, gövde ızgarasına fiberglasla lamine edilmiş paslanmaz bir halka şasiye giden bağlantı çubukları vasıtasıyla aktarılır; bu nedenle çarmıh ayağı bağlantı terminallerini ve halka şasiyi korozyon veya oynama açısından kontrol edin. Salma cıvatalarının sağlam olduğundan ve kilitleme somunlarının zarar görmediğinden emin olun; standart 1,85 metrelik fin salma veya 2,10 metrelik kurşun seçeneğini önceki karaya oturmalar açısından inceleyin. Volvo Penta motor (standart 40 hp, bazılarında 55 hp) test teknesinde gösterildiği gibi rahatlatılmış 2.500 devir/dakika gezi hızına kadar çalıştırılmalı ve sahiplerinin belirttiği sessiz çalışma sesine kulak verilmelidir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bavaria 43 Cruiser'ın tipik pazarları Birleşik Krallık, Amerika Birleşik Devletleri, Hollanda, Yunanistan, Hırvatistan ve Avustralya'dır. Bir alıcı için kısa kontrol listesi şu şekildedir: yerleşimi doğrulayın (üç kamaralı armatör düzeni daha yaygındır; hareketli kıç perde mevcuttur), sörveyde salma cıvatalarını ve halka şeklindeki şasi yapısını kontrol edin, genellikle donatılmış elektronik ve iklimlendirme ekipmanlarının çalışır durumda olduğunu teyit edin ve yalnızca özel bir ihtiyaç duyuluyorsa daha az yaygın olan su arıtma cihazı veya lityum batarya yükseltmesi için bütçe ayırın.