Tasarım ve İnşa
410 Caribic'in gövdesi masif fiberglastır; Bavaria Yachts'ın bu hacimli gezi teknelerindeki standart uygulaması, ahşap dolgulu bir gövde yerine seçici takviyeli masif fiberglas laminatlar kullanmaktı. Sabit salma düzeni ve 1,95 metrelik su çekimi, tekneyi sığ su çekimli römorkla taşınabilir sınıfın aksine kesin bir şekilde kıyı ve açık deniz gezi sınıfına yerleştirirken, 8.200 kg deplasmanı, tam mürettebatı konforla taşımayı amaçlayan dört kamaralı bir gezi teknesinin tipik kütlesini sağlar. 12,35 metrelik tam boyu (LOA) ve 3,96 metrelik genişliği ile gövde formu, uzunluğuna göre oldukça geniştir ve bunu güverte altındaki geniş yaşam alanıyla destekler. (1)
Arma ve Yelken Planı
Tekne, toplam 88,5 metrekare yelken alanına sahip bir sloop olarak donatılmıştır. 8.200 kg deplasmana karşılık gelen bu alan, küçük bir mürettebatla istikrarlı alize ve kıyı geçişlerine uygun, saf hafif rüzgar performansçısı olmaktan ziyade orta seviye güçte bir gezi arması tanımlar. Sloop konfigürasyonu, bu boyuttaki ve bu sayıdaki yatağa sahip bir tekne için kullanımı son derece kolay tutar.
Konaklama
Güverte altında standart versiyon, dört kamarada on kişiye yer verecek şekilde düzenlenmiştir ve iki tuvalet bu alanı hizmet vermektedir. Bu plan, 12,35 metrelik bir gövde için alışılmadık bir durumdur ve çiftler için tasarlanmış bir açık deniz iç mekanından ziyade, charter odaklı veya geniş aile düzenine işaret eder: Dört ayrı yatak odası ve bir salon, teknenin sadece salon koltuklarını dönüştürmeye gerek kalmadan tam bir charter grubuna konaklama imkanı sunmasını sağlar. Çift tuvaletli düzen, tesisat sistemlerini gereksiz yere çoğaltmadan daha yüksek bir kapasiteyi destekler.
Karar
Bavaria 410 Caribic; geniş standart yaşam alanı ve basit, sağlam fiberglas gövdesiyle güçlü yönlerini ortaya koyan, hacimli bir gezi sloop teknesidir. Bilinen motor modeli ve bakımını öngörülebilir kılan geleneksel sabit salmalı sloop arması ile aile gezileri veya hafif charter kullanımları için pratik bir platformdur. Ödün verilen nokta ise; on kişilik yatağı olan dört kamaralık standart düzeninin, özel tekne sahibi konforundan ziyade maksimum kapasiteye odaklanması ve orta seviyedeki yelken alanının çok hafif rüzgarlarda onu öne çıkarmayacak olmasıdır.
Avantajları
- Masif laminat yapı ve seçici takviyeli fiberglas gövde
- Büyük gruplar için standart düzende dört kamara ve on yatak kapasitesi
- Karma kıyı ve açık deniz seyirlerine uygun 1,95 m su çekimli sabit salma
- Yanmar 47CV yardımcı motoru, tanınmış bir marin dizeldir
Dezavantajları
- On yataklı standart düzen, armatör mahremiyetinden ziyade kapasiteye öncelik verir
- 8.200 kg deplasmana kıyasla 88,5 m² yelken alanı mütevazıdır
