Tasarım ve İnşa
American 18, güvenlik yüzerliğini ek bir yapı olarak değil, doğrudan gövde yapısının içine yerleştiren, el yatırması fiberglas ve pozitif köpük yüzerlik kombinasyonu kullanır. Gövde, geniş kıçlı ve düz tabanlı bir planing formuna sahiptir; 7 fitlik genişliği (2,13 metre), 18 fitin altındaki bir tekne için havuzluğa olağandışı bir genişlik kazandırır. Kalkabilen dümen ve hareketli salma, römorkla taşıma dostu su altı profiline tamamlanarak teknenin sığ sularda süzülmesini ve dümen palasına zarar vermeden karaya oturmalarından sonra doğrulmasını sağlar. (1)
Kendi kendini tahliye eden havuzluk, manuel olarak su tahliyesi yapmadan suyu tahliye etmesi gereken bir günübirlik yelkenli için belirleyici bir özelliktir ve 20 inçlik havuzluk derinliği, düşük fribordu domine etmeden mürettebat için güvenli bir alan sağlar. Gövde kalıbına entegre edilmiş içecek soğutucu saklama alanı ve üç ayrı saklama bölmesi sayesinde tekne, depolama alanlarını serbest eklentiler olarak değil, yapısal bir parça olarak taşır.
Arma ve Kullanım
Fraksiyonel armalı sloop, 22 fit 6 inçlik bir direkte 150 fit kare yelken alanı (13,94 metrekare) taşır; paslanmaz çelik sabit arma ve standart olarak belirtilen Harken donanımı sunulur. Ayarlanabilir flok rayları, yelkencinin ön yelken açısını rüzgara ve seyir rotasına göre ayarlamasını sağlar; daha kolay az mürettebatlı kullanım isteyenler için ise sarmalı flok opsiyon olarak sunulmuştur.
SailWiki, bu Amerikan 18'i günübirlik yelkenli spektrumunun hareketli ve kolay yürütülen ucuna yerleştiren 34,93'lük bir yelken alanı/deplasman oranı ve 56,72'lik bir deplasman-boy oranı ile verir. Üretici, gövdenin minimum yatışla düz seyretmek üzere tasarlandığını belirtmekte; 3,37'lik alabora direnci (CSF) ve 3,92'lik konfor oranı ise onu yumuşak bir yarış teknesinden ziyade sert ve düşük oturan bir platform olarak doğrulamaktadır. Maksimum gövde hızı 5,44 knot'tur. (2)
Konaklama
Bu tekne bir gezi yelkenlisi olmaktan ziyade bir günübirlik yelkenli (daysailer) olduğundan, iç mekan aslında sadece havuzluktan ibarettir. Geniş genişlik ve 20 inçlik havuzluk derinliği, geniş ve güvenli bir yolcu alanı yaratırken; üç adet kalıplanmış saklama bölmesi ve buzdolabı alanları ise su üzerinde geçirilecek bir günün gerektirdiği eşyaları rahatça barındırır. Bahsedilebilecek bir kamara, ranza veya kuzine yoktur; teknenin "konaklama" alanı açık, kendinden tahliyeli havuzluğu ve yapısal depolama alanlarıdır.
Sahiplik ve Römorkla Taşıma
Galvanizli bir römork paketiyle satılan American 18, doğrudan suya indirilip seyre çıkılmak üzere inşa edilmiştir. Hareketli salma ve kalkabilen dümen, yukarıda sadece 0,75 fit (0,23 metre) ve aşağıda ise 4 fit 2 inç (1,27 metre) su çekimi sunarak sabit salmalı teknelerin geçemeyeceği rampalardan kolayca suya indirilebilir ve plajda karaya oturabilir. Gövde ağırlığı 570 pound olan bu tekne, birçok aile tipi çekici aracın taşıma kapasitesi dahilindedir.
Karar
American 18, kamara konforundan ödün vererek geniş, kendinden tahliyeli bir havuzluk, yapısal yüzerlik ve hafif, tepkisel bir arma sunan, amaca yönelik tasarlanmış bir günübirlik yelkenlidir. Düz planing gövdesi ve minimum yatış açısı tasarımı, onu yeni yelkenciler için dengeli bir platform ve karmaşıklık istemeyenler için hızlı bir tekne haline getirir.
Avantajları
- Pozitif köpük yüzerlikli, el yatırması fiberglas gövde
- Kalıplanmış soğutucu ve üç saklama bölmesine sahip kendi kendini tahliye eden havuzluk
- 0,75–4,16 fit su çekimi aralığı sunan kalkabilen dümen ve hareketli salma
- 150 sq ft arma ve 5,44 knot gövde hızına sahip, 570 lb ağırlığında hafif gövde
- Tekne, yelkenler ve galvanizli römork paketi olarak satışa sunulur
Dezavantajları
- Kamara veya geceleme imkanı yoktur
- Minimum su çekimi esnekliği, hareketli salma işlevine bağlıdır
