Projekt i konstrukcja
American 18 wykorzystuje ręcznie układany laminat z dodatkową pianką wypornościową – to rozwiązanie konstrukcyjne umieszcza bezpieczną pływalność w samym kadłubie, a nie jako element dodatkowy wykonany z ręcznie układanego laminatu z pianką wypornościową. Kadłub ma szeroki, płaskodenny kształt ślizgowy, a jego szerokość wynosząca 7 stóp (2,13 metra) zapewnia kokpitowi niezwykłą szerokość jak na jacht o długości całkowitej poniżej 18 stóp. Podnoszony ster i miecz dopełniają podwodną część kadłuba przyjazną do transportu na przyczepie, pozwalając jednostce gładko sunąć po płytkich wodach i unikać uszkodzenia płetwy sterowej przy wejściu na mieliznę. (1)
Samoodpływowy kokpit jest kluczową cechą jachtu typu daysailer, który ma odprowadzać wodę bez konieczności ręcznego szorowania, a głębokość kokpitu wynosząca 20 cali zapewnia bezpieczne miejsce dla załogi, nie ograniczając jednocześnie niskiej wolnej burty. W formie pokładu wbudowane są schowek na lodówkę oraz trzy osobne przedziały bagażowe, dzięki czemu jacht niesie swoje luki jako integralną część konstrukcji, a nie jako luźne dodatki.
Takielunek i obsługa
Ułamkowy takielunek slupa niesie 150 stóp kwadratowych żagli (13,94 m²) na maszcie o wysokości 22 stóp i 6 cali, z wyposażeniem ze stali nierdzewnej oraz okuciami Harken w standardzie. Regulowane szyny foka pozwalają żeglarzowi dostosować kąt przedniego żagla do wiatru i kursu, a rolowany fok był oferowany jako opcja dla osób chcących łatwiejszego obsługi w małej załodze.
SailWiki podaje stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 34,93 oraz stosunek wyporności do długości (D/L) wynoszący 56,72 – liczby te plasują American 18 w dynamicznej, łatwej w prowadzeniu grupie jachtów typu daysailer. Stocznia deklaruje, że kadłub został zaprojektowany tak, aby żeglować bez przechyłu przy minimalnym ugięciu, a wskaźnik wywrotności na poziomie 3,37 wraz ze wskaźnikiem komfortu wynoszącym 3,92 potwierdzają sztywną, stabilną platformę, a nie miękki jacht regatowy. Maksymalna prędkość kadłubowa wynosi 5,44 węzła. (2)
Warunki mieszkalne
Jest to raczej jacht do pływania jednodniowego niż jacht turystyczny, więc wnętrze stanowi w praktyce kokpit. Duża szerokość i głębokość kokpitu wynosząca 20 cali tworzą przestronną, bezpieczną przestrzeń dla pasażerów, podczas gdy trzy formowane schowki i miejsca na lodówkę mieszczą sprzęt niezbędny na jeden dzień na wodzie. Nie ma tu mowy o kabinie, koju czy kambuzie – „miejsca do spania” na tym jachcie to otwarty, samoodpływowy kokpit oraz strukturalne schowki.
Własność i transport na przyczepie
Sprzedawany w zestawie z ocynkowanym przyczepą, American 18 jest zaprojektowany do szybkiego wodowania i żeglugi. Miecz i podnoszony ster mają minimalne zanurzenie wynoszące zaledwie 0,75 stopy (0,23 metra) przy podnoszeniu i 4 stopy 2 cale (1,27 metra) przy opuszczaniu, dzięki czemu jacht wchodzi na rampy niedostępne dla jednostek ze stałym kilem i osusza się na plaży. Przy masie kadłuba wynoszącej 570 funtów (ok. 260 kg), zestaw ten mieści się w granicach możliwości wielu rodzinnych samochodów dostawczych.
Werdykt
American 18 to jacht stworzony z myślą o żegludze jednodniowej, który rezygnuje z komfortu kabin na rzecz szerokiego, samoodpływowego kokpitu, pływaków zapewniających bezpieczeństwo konstrukcyjne oraz lekkiego, responsywnego takielunku. Jego płaski kadłub w ślizgu i konstrukcja o minimalnym przechyle czynią go stabilną platformą dla początkujących żeglarzy, a także szybką łodzią dla tych, którzy szukają prędkości bez skomplikowanej obsługi.
Zalety
- Ręcznie układany laminat z pianką wypornościową
- Samoodpływowy kokpit z formowanym lodówkiem i trzema przedziałami bagażowymi
- Podnoszony ster i miecz zapewniające zanurzenie od 0,75 do 4,16 stopy
- Lekki kadłub o wadze 570 funtów, ożaglowanie o powierzchni 150 stóp kwadratowych i prędkość kadłubowa wynosząca 5,44 węzła
- Sprzedawany w pakiecie z jachtem, żaglami i ocynkowaną przyczepą
Wady
- Brak kabiny i warunków do noclegu
- Minimalna elastyczność zanurzenia zależy od funkcjonowania miecza
