Design und Konstruktion
Die American 18 verwendet handaufgelegtes GFK mit positiver Schaumstoffauftriebskraft – eine Konstruktionsentscheidung, bei der die Sicherheitsauftriebskraft direkt in die Struktur integriert ist und nicht als zusätzlicher Aufbau aus handaufgelegtem GFK mit positiver Schaumstoffauftriebskraft ausgeführt wird. Der Rumpf ist ein breiter, flachbödiger Gleitrumpf, und seine Breite von 7 Fuß (2,13 Meter) verleiht der Plicht eine ungewöhnliche Weite für ein Boot unter 18 Fuß Länge über alles. Ein klappbares Ruder und ein Schwert vervollständigen das trailerfreundliche Unterwasserprofil und ermöglichen es dem Boot, im Flachwasser zu gleiten und sich nach einer Grundberührung ohne Schaden am Ruderblatt wieder aufzurichten. (1)
Die selbstlenzende Plicht ist ein entscheidendes Merkmal für einen Daysailer, der ohne manuelles Ausschöpfen Wasser loswerden soll, und die Plichttiefe von 20 Zoll bietet der Crew einen sicheren Hafen, ohne das niedrige Freibord zu dominieren. Im Decksmuster sind eine eingegossene Kühlbox und drei separate Staufächer integriert, sodass das Boot seinen Stauraum als Teil der Struktur trägt und nicht als lose Aufbauten.
Rigg und Handhabung
Das 7/8-Slup-Rigg trägt 13,94 Quadratmeter Segelfläche auf einem 22 Fuß 6 Zoll hohen Mast, wobei Edelstahl-Rigging und Harken-Ausrüstung serienmäßig sind. Verstellbare Genuaschienen ermöglichen es dem Segler, den Winkel des Vorsegels an Wind und Kurs anzupassen, und eine Rollfock wurde als Option für diejenigen angeboten, die ein einfacheres Handling mit kleiner Crew wünschten.
SailWiki listet ein Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 34,93 und ein Verdrängungs-Längen-Verhältnis von 56,72 auf – Zahlen, die die American 18 im lebhaften, leicht anspringenden Bereich des Daysailer-Spektrums platzieren. Das Rigg hat eine Segelfläche von 34,93 m² bei einer Verdrängung von 1000 kg. Die Werft gibt an, dass der Rumpf so konstruiert ist, dass er mit minimalem Krängungsniveau aufrecht segelt. Das Kenterungsverhältnis von 3,37 sowie eine Komfort-Ratio von 3,92 bestätigen eine steife, tief liegende Plattform anstelle eines ranken Regattaboots. Die maximale Rumpfgeschwindigkeit beträgt 5,44 Knoten. (2)
Unterbringung
Dies ist eher ein Daysailer als eine Fahrtenyacht, weshalb das Innenraumkonzept praktisch auf die Plicht beschränkt ist. Die große Breite und die Plichttiefe von 20 Zoll schaffen einen geräumigen und sicheren Bereich für Passagiere, während die drei geformten Staufächer und Kühlboxen Platz für die Ausrüstung eines Tages auf dem Wasser bieten. Es gibt keine Kabine, Kojen oder eine Pantry im eigentlichen Sinne – die „Unterkunft“ des Bootes sind seine offene, selbstlenzende Plicht und die strukturelle Lagerung.
Eignerschaft und Transport
Als Paket mit einem verzinkten Trailer verkauft, ist die American 18 für den schnellen Start auf dem Wasser gebaut. Das Schwert und das aufholbare Ruder ziehen im eingeholten Zustand nur 0,75 Fuß (0,23 Meter) Tiefgang und lassen sich auf bis zu 4 Fuß 2 Zoll (1,27 Meter) tiefen. So kann sie an Rampen starten, die für Boote mit Festkiel unpassierbar sind, und trocknet auf Sandbänken sauber aus. Mit einem Rumpfgewicht von 570 Pfund liegt das Gesamtgewicht im Rahmen vieler Familien-Fahrzeuge.
Das Fazit
Die American 18 ist ein reinrassiger Daysailer, der auf Komfort unter Deck verzichtet und stattdessen eine breite, selbstlenzende Plicht, strukturelle Auftriebskraft und ein leichtes, agiles Rigg bietet. Ihr flach gleitender Rumpf und das Design mit minimalem Krängungsmoment machen sie zu einer stabilen Plattform für Einsteiger und zu einem schnellen Boot für alle, die Geschwindigkeit ohne Komplikationen suchen.
Vorteile
- Handaufgelegtes GFK mit positiver Schaumstoffauftriebskraft
- Selbstlenzende Plicht mit integriertem Kühlschrank und drei Staufächern
- Hubruderschwert und Schwert für einen Tiefgangsbereich von 0,75–4,16 Fuß
- Leichter Rumpf mit 570 lb Gewicht, 150 sq ft Segelfläche und einer Rumpfgeschwindigkeit von 5,44 kt
- Verkauft als Paket inklusive Boot, Segeln und verzinktem Trailer
Nachteile
- Keine Kabine oder Übernachtungsmöglichkeit
- Geringe Flexibilität beim Tiefgang hängt von der Schwertfunktion ab
