Guia do comprador do Whiting 1/4 Ton
O Whiting 1/4 Ton no mercado de usados é o descendente de produção do Magic Bus, vencedor da Quarter Ton Cup em 1976, desenhado por Paul Whiting com o velejador Murray Ross e originalmente destinado à série South Pacific Quarter Ton. Encontrado abandonado e devolvido à Nova Zelândia através do trabalho do construtor naval Dave Hurley e da família Whiting, a classe carrega uma história de restauro que importa para qualquer comprador que avalie a história de um determinado casco.
Disposições no Mercado de Usados
O comprimento de 25,58 pés do 1/4 Ton, com uma boca arredondada de 9,12 pés e um deslocamento de 2271 libras, caracteriza-o como um sloop fracionado leve, em vez de uma plataforma para alojamento de cruzeiro. Os compradores devem esperar a filosofia interior de um veleiro de regata de quatro toneladas — sistemas minimizados para reduzir peso e arrasto aerodinâmico — e não o de um barco com cabine volumosa.
Equipamento e Melhorias Comuns
Uma configuração para tripulação reduzida é comum em toda a classe, sendo o único tema de equipamento que os dados de mercado apoiam como relevante para o comprador. O exemplar emblemático mostra um novo conjunto de velas — vela grande, três bujas e spinnaker — como o conjunto de melhorias significativo, com a eletrónica original e o equipamento de convés dos anos 1970 ainda presentes nesse casco quarenta anos depois. Um comprador deve encarar as ferragens de convés e instrumentos originais envelhecidos com desconfiança, a menos que tenham sido restaurados separadamente.
O que Inspecionar
Os pontos de falha conhecidos nestes barcos estão concentrados na estrutura compósita e no aparelho. Verifique se o convés de madeira compensada da proa e o poço apresentam sinais de podridão, o problema que afetou o Magic Bus em armazenamento negligenciado. Teste a pressão e o som do casco de espuma e fibra de vidro para detetar delaminação, algo que o mesmo veleiro mostrou após anos abandonado. Examine o mastro com atenção: o mastro original do Magic Bus estava num estado terrível e necessitou de uma reconstrução completa por Trevor Berry; portanto, um mastro sem documentação de apoio deve ser considerado inseguro até prova em contrário. Confirme a integridade do pau de spinnaker e do aparelho, uma vez que uma rutura no cabo de cambada forçou a sua substituição mesmo após o lançamento do barco. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Estes veleiros são tipicamente encontrados na Austrália.
- Verifique o historial de reconstrução do mastro antes de se comprometer
- Avalie o som do convés de contraplacado e do poço para detetar zonas moles
- Teste o casco para detetar delaminação por percussão
- Confirme que a configuração para tripulação reduzida está devidamente instalada
- Solicite o inventário de velas e a documentação da sua idade
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Whiting 1/4 Ton. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jan. de 26 | 1 | € 8.312 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Whiting 1/4 Ton aparecem em 1 país. Austrália tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Austrália | € 8.312 | 1 | 0 | 100.0% |