Guía del comprador del Whiting 1/4 Ton
El Whiting 1/4 Ton en el mercado de ocasión es el descendiente de serie del Magic Bus, ganador de la Quarter Ton Cup de 1976 diseñado por Paul Whiting junto con el navegante Murray Ross y destinado originalmente a la serie Quarter Ton del Pacífico Sur. Encontrado abandonado y devuelto a Nueva Zelanda gracias al trabajo del constructor Dave Hurley y de la familia Whiting, la clase cuenta una historia de restauración que resulta fundamental para cualquier comprador que evalúe el historial de un casco específico.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La eslora de 25,58 pies del 1/4 Ton, su manga acampanada de 9,12 pies y un desplazamiento de 2.271 libras lo definen como un sloop fraccionado ligero más que como una plataforma para vivir a bordo. Los compradores deben esperar la filosofía interior de un velero de regatas de media tonelada —sistemas minimizados para reducir peso y resistencia aerodinámica— y no un barco con camarote voluminoso.
Equipamiento y mejoras habituales
Una configuración para tripulación reducida es común en toda la clase, el único tema de equipamiento que los datos del mercado respaldan como relevante para el comprador. El ejemplo estrella muestra un juego de velas nuevo —vela mayor, tres foques y spinnaker— como el conjunto de mejoras significativo, con la electrónica original y el equipo de cubierta de los años 70 aún presentes en ese casco cuarenta años después. Un comprador debe considerar sospechoso el acastillaje de cubierta y los instrumentos originales envejecidos, a menos que se hayan reformado por separado.
Qué inspeccionar
Los puntos de fallo conocidos en estos barcos se concentran en la estructura compuesta y en el aparejo. Compruebe si la cubierta de proa y la bañera de contrachapado presentan podredumbre, el problema que afectó al Magic Bus tras un almacenamiento negligente. Pruebe la presión y el sonido del casco de espuma y vidrio para detectar delaminaciones, algo que mostró el mismo velero tras años abandonado. Examine el mástil de cerca: el mástil original del Magic Bus estaba en un estado terrible y necesitaba una reconstrucción completa por parte de Trevor Berry, por lo que un mástil sin documentación debe ser inspeccionado como no seguro hasta que se demuestre lo contrario. Confirme la integridad del tangón del spinnaker y de la jarcia, ya que una rotura en el pajarín obligó a su sustitución incluso después del lanzamiento al agua. (1)
Disponibilidad y recomendación para el comprador
Estos veleros se suelen encontrar en Australia.
- Verifique el historial de reconstrucción del mástil antes de comprometerse.
- Pruebe la cubierta de contrachapado y la bañera en busca de zonas blandas.
- Pruebe el casco para detectar delaminación mediante percusión.
- Confirme que la configuración para tripulación reducida está correctamente instalada.
- Solicite el inventario de velas y la documentación de su antigüedad.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Whiting 1/4 Ton. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| ago 26 | 1 | 8335 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Whiting 1/4 Ton abarcan 1 país. Australia encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Australia | 8335 € | 1 | 1 | 100.0% |