Poradnik kupującego Whiting 1/4 Ton
Whiting 1/4 Ton na rynku wtórnym jest seryjnym potomkiem Magic Bus, zwycięzcy regat Quarter Ton Cup w 1976 roku, zaprojektowanego przez Paula Whitinga we współpracy z żeglarzem Murray Ross i pierwotnie przeznaczonego dla serii regatowej South Pacific Quarter Ton. Znaleziony opuszczony i sprowadzony z powrotem do Nowej Zelandii dzięki staraniom szkutnika Dave'a Hurleya oraz rodziny Whitingów, klasa ta niesie ze sobą historię odbudowy, która ma ogromne znaczenie dla każdego kupującego oceniającego historię konkretnego kadłuba.
Układy na rynku wtórnym
Długość 1/4 Ton wynosząca 25,58 stopy, szerokość rozchylona na 9,12 stopy oraz wyporność 2271 funtów definiują ją jako lekki slup ułamkowy, a nie jako platformę do mieszkalnej żeglugi turystycznej. Kupujący powinni spodziewać się filozofii wnętrza regatowego jachtu klasy ćwierćtonowej – systemów zminimalizowanych pod kątem masy i oporu aerodynamicznego – a nie pojemnego jachtu z kabiną.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
W całej klasie powszechnie stosuje się konfigurację do pływania w małej załodze – to jedyny temat wyposażenia, który dane rynkowe potwierdzają jako mający znaczenie dla kupujących. Flagowy przykład pokazuje nowy komplet żagli – grot, trzy foki i spinaker – jako kluczowy pakiet ulepszeń, podczas gdy oryginalna elektronika i osprzęt pokładowy z lat 70. są nadal widoczne na tym kadłubie czterdzieści lat później. Kupujący powinien traktować zużyty, oryginalny osprzęt pokładowy i instrumenty z rezerwy, chyba że zostały one osobno odrestaurowane.
Co sprawdzić
Znane słabe punkty tych jachtów koncentrują się wokół struktury kompozytowej i takielunku. Sprawdź sklejkowy pokład dziobowy i kokpit pod kątem zgnilizny – problem ten dotknął Magic Busa po zaniedbanych latach zimowania na kotwicy. Przesuń dłonią i opukaj kadłub z pianki i laminatu pod kątem delaminacji, co miało miejsce w tym samym jachcie po latach nieużywania. Dokładnie obejrzyj maszt: oryginalny profil na Magic Busie był w fatalnym stanie i wymagał pełnej odbudowy przez Trevora Berry'ego, dlatego maszt bez dokumentacji powinien być uznany za niezdatny do żeglugi, dopóki nie zostanie wykluczone inaczej. Upewnij się co do stanu spinakerbomu i olinowania stałego, ponieważ złamanie łańcucha szotów spinakerowych wymusiło jego wymianę nawet po ponownym zwodowaniu. (1)
Dostępność i podsumowanie dla kupującego
Jachty te są zazwyczaj dostępne w Australii.
- Sprawdź historię odbudowy masztu przed podjęciem decyzji
- Oszukaj pokład ze sklejki i kokpit na miękkość
- Przeprowadź testy delaminacji kadłuba metodą opukiwania
- Upewnij się, że wyposażenie do pływania w małej załodze jest prawidłowo zamontowane
- Poproś o dokumentację wieku i stanu żagli
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Whiting 1/4 Ton. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| sie 26 | 1 | 36 514 zł | — |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Whiting 1/4 Ton — kraj: 1. Prowadzi Australia z 1 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
1 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Australia | 36 512 zł | 1 | 1 | 100.0% |