Whiting 1/4 Ton in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La lunghezza di 25,58 piedi del 1/4 Ton, con un baglio massimo slanciato di 9,12 piedi e un dislocamento di 2.271 libbre, la qualifica come una leggera sloop frazionata piuttosto che come una piattaforma per la vita a bordo da crociera. Gli acquirenti devono aspettarsi la filosofia interna di una barca da regata di un quarto di tonnellata — impianti ridotti al minimo per peso e presa al vento — piuttosto che quella di una barca con cabina voluminosa.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Una configurazione per equipaggio ridotto è comunemente montata in tutta la classe, l'unico tema di attrezzatura supportato dai dati di mercato come elemento rilevante per l'acquirente. L'esempio di punta mostra un nuovo set di vele — randa, tre fiocchi e spinnaker — come il vero pacchetto di aggiornamenti significativi, con l'elettronica originale e le attrezzature di coperta degli anni '70 ancora presenti su quel scafo quarant'anni dopo. Un acquirente dovrebbe considerare sospetta l'attrezzatura di coperta e gli strumenti originali datati, a meno che non siano stati sottoposti a una refit separata.

Cosa ispezionare

I punti di debolezza noti su queste barche sono concentrati nella struttura composita e nell'armo. Controlla la coperta di prua e il pozzetto in compensato per verificare l'eventuale presenza di marciume, il problema che ha colpito il Magic Bus durante gli anni di rimessaggio trascurato. Ispeziona con pressione e percussione lo scafo in vetroresina e schiuma alla ricerca di delaminazioni, come mostrato dallo stesso yacht dopo anni di abbandono. Esamina attentamente l'albero: l'elemento originale del Magic Bus era in uno stato pietoso e richiedeva una ricostruzione completa da parte di Trevor Berry; pertanto, un albero non supportato da documentazione dovrebbe essere dichiarato non sicuro fino a prova contraria. Verifica l'integrità del tangone dello spinnaker e delle manovre, poiché una rottura del picco ha costretto al suo sostituto anche dopo il rilancio. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente in Australia.

• Verifica la storia della ricostruzione dell'albero prima di impegnarti
• Controlla che la coperta e il pozzetto in compensato siano solidi per evitare punti morbidi
• Sottoponi lo scafo a test di percussione per verificare l'eventuale presenza di delaminazioni
• Conferma che l'attrezzatura per equipaggio ridotto sia installata correttamente
• Richiedi il listino delle vele e la documentazione relativa all'età