Guia do comprador do Vindö 65 S
Procurar no mercado de usados um Vindö 65 S significa analisar um ketch sueco de 38 pés da era de produção híbrida dos anos 1980, com um casco de fibra de vidro maciça, quilha corrida e o interior em mogno característico do estaleiro. Estes barcos foram construídos pela Vindö (anteriormente Nötesunds Varv) e refletem o capítulo final da tradição de cabines de madeira do estaleiro antes do aparecimento do 995, totalmente em GRP, em 1987. A maioria dos sobreviventes no mercado remonta a proprietários alemães e canais de corretagem.
Disposições no Mercado de Usados
O 65 S é proposto como um ketch monocasco de quilha corrida com leme acoplado, com cerca de 38 pés de comprimento total e pouco menos de 12 pés de boca, deslocando aproximadamente 24 000 libras com 9 900 libras de lastro de ferro. O interior é em mogno, em consonância com as construções híbridas do estaleiro, e o barco equipa um único motor interior a diesel Volvo Penta MD30 de 65 cavalos com 66 galões de combustível e água. Como o modelo foi um projeto colaborativo entre Andersson e Lindblom que não gerou uma versão irmã com disposição diferente no mercado de usados, os compradores irão comparar principalmente o estado de conservação e o equipamento, em vez de planear variações de disposição.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os exemplares bem equipados costumam incluir uma hélice de proa e piloto automático para manobras em águas apertadas, dada a quilha corrida, enquanto o aquecimento e a água quente com duche no poço e plataforma de banho aumentam o conforto sazonal. Na vertente energética, são comuns os painéis solares e um inversor, e a navegação inclui tipicamente AIS, plotter cartográfico e balsa salva-vidas. Uma vela grande enrolável é uma melhoria comum na manobra de velas que se adequa ao cruzeiro com tripulação reduzida neste aparelho ketch.
O que Inspecionar
O Vindö 65 S tem um casco de fibra de vidro sólida com um interior em mogno e uma configuração de quilha corrida com leme acoplado à quilha. Os compradores devem examinar atentamente a superestrutura da cabine em madeira envernizada e o convés de teca para detetar os encargos de manutenção típicos das construções híbridas, e verificar o estado do Volvo Penta MD30 e do seu depósito de 66 galões. O deslocamento pesado e a taxa de imersão de 1.287 libras por polegada significam que o historial de carga é importante; inspecione a integridade estrutural em redor da ligação casco-quilha e da fixação do leme, dada a conceção de leme acoplado. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
O mercado típico para o Vindö 65 S é a Alemanha. Para um comprador, a conclusão é uma pequena lista de verificação: confirme o estado do interior em mogno e do convés, verifique o MD30 e a capacidade dos depósitos, analise o aparelho do ketch em comparação com as dimensões documentadas das escotas e priorize exemplares com hélice de proa, aquecimento e vela grande enrolável para um cruzeiro utilizável. Um 65 S em bom estado recompensa o proprietário com um veleiro de cruzeiro pesado estável e confortável na clássica tradição sueca.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Vindö 65 S. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 1 | € 99.000 | — |
| abr. de 26 | 1 | € 99.000 | 0.0% |
| mai. de 26 | 1 | € 99.000 | 0.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Vindö 65 S aparecem em 1 país. Alemanha tem o maior número de anúncios, com 3.
Vista por País
3 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Alemanha | € 99.000 | 3 | 1 | 100.0% |
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