Vindö 65 S — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Wersje i układy na rynku wtórnym

Model 65 S jest oferowany jako jednokadłubowy kecz z długim kilem i sterem mocowanym do kilu, o długości całkowitej około 38 stóp i szerokości niecałe 12 stóp, wyporności około 24 000 funtów przy balastzie żeliwnym o masie 9900 funtów. Wnętrze wykończone jest mahoniem, co jest zgodne z hybrydowymi konstrukcjami tej stoczni. Jacht wyposażony jest w pojedynczy silnik wysokoprężny Volvo Penta MD30 o mocy 65 KM z zbiornikami paliwa i wody o pojemności 66 galonów każdy. Ponieważ model ten był wspólną konstrukcją Andersson–Lindblom i nie przyniósł na rynek wtórny siostrzanych jednostek o odmiennym układzie wnętrza, kupujący będą porównywać głównie stan techniczny i wyposażenie, a nie różnice w układzie wnętrza.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Dobrze wyposażone egzemplarze często posiadają ster strumieniowy dziobowy oraz autopilota, co ułatwia manewrowanie w ciasnych miejscach ze względu na długi kil. Ogrzewanie i ciepła woda z prysznicem w kokpicie oraz platforma kąpielowa zwiększają komfort sezonowy. W kwestii zasilania powszechnie montuje się panele słoneczne i falownik, a wyposażenie nawigacyjne zazwyczaj obejmuje AIS, ploter map i tratwę ratunkową. Grot rolowany to popularna modyfikacja ułatwiająca obsługę żagli przy nielicznej załodze na tym ożaglowaniu keczu.

Co sprawdzić

Vindö 65 S posiada solidny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego z mahoniowym wnętrzem oraz konfigurację z długim kilem i sterem mocowanym do kilu. Kupujący powinni dokładnie zbadać lakierowaną drewnianą nadbudówkę oraz pokład tekowy pod kątem obciążeń konserwacyjnych typowych dla jednostek hybrydowych, a także zweryfikować stan silnika Volvo Penta MD30 oraz zbiorników o pojemności 66 galonów każdy. Duża wyporność i wskaźnik zanurzenia wynoszący 1287 funtów na cal oznaczają, że historia obciążeń ma kluczowe znaczenie; należy skontrolować integralność strukturalną wokół połączenia kilu z kadłubem oraz mocowania steru, biorąc pod uwagę konstrukcję ze sterem mocowanym do kilu. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Typowym rynkiem dla Vindö 65 S jest Niemcy. Dla kupującego kluczowe punkty to krótka lista kontrolna: należy potwierdzić stan mahoniowego wnętrza i pokładu, zweryfikować instalację MD30 oraz pojemność zbiorników, sprawdzić olinowanie keczu pod kątem udokumentowanych rozmiarów szotów oraz priorytetowo wybrać egzemplarze wyposażone w ster strumieniowy dziobowy, ogrzewanie i grot rolowany, aby uzyskać użyteczny jacht turystyczny. Zadbany 65 S odwdzięczy się właścicielowi stabilnym, komfortowym, ciężkim jachtem turystycznym w klasycznym szwedzkim stylu.