Guia do comprador do Victoire 22
O Victoire 22 representa uma entrada sensata no mercado de pequenos veleiros de cruzeiro holandeses para um comprador que navegue pelo mercado de usados. Dick Koopmans desenhou-o no início dos anos 60 e a Victoire Yachts construiu cerca de 1100 unidades a partir de 1961, pelo que os barcos individuais têm décadas de história de proprietários por trás de si. O design destina-se ao cruzeiro costeiro e interior, incluindo condições no Mar do Norte, o que significa que um comprador deve esperar um barco simples e de construção sólida, em vez de um veleiro de fim de semana orientado para a performance.
Disposições no Mercado de Usados
Não existem variações de disposição ou planos interiores alternativos para o Victoire 22. Os compradores devem encarar cada barco como o cruzeiro compacto padrão com um único aparelho sloop à testa do mastro, casco de fibra de vidro maciça e a forma de casco original de 21,65 pés. A ausência de submodelos registados significa que uma visita se trata de avaliar o estado de conservação, e não a escolha da configuração.
Equipamento e Melhorias Comuns
Não existem dados de prevalência de equipamentos disponíveis para este modelo, pelo que não é possível descrever conjuntos específicos de ferramentas. O comprador deve simplesmente avaliar as velas, molinetes e o sistema de fundeio que cada casco apresentar na vistoria, focando-se no estado da genoa de 150 por cento e da modesta vela grande de 9,3 metros quadrados (101 sq ft) que definem o plano vélico do barco.
O que Inspecionar
O Victoire 22 não apresenta defeitos estruturais conhecidos, osmose, falhas no aparelho ou problemas sistémicos recorrentes. Como o casco e o convés são de fibra de vidro maciça em vez de sanduíche com alma, os problemas de infiltração de humidade observados em alguns modelos Victoire mais recentes não se aplicam aqui. Durante uma vistoria, confirme que o casco de fibra de vidro maciça tem um som abafado ao ser batido e não apresenta zonas moles; verifique a integridade do lastro de ferro, dada a sua fundição de 992 libras, e confirme que os cadenotes e a fixação da quilha não apresentam corrosão ou movimento. A inspeção consiste numa avaliação geral de idade e estado de manutenção. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
A Alemanha e os Países Baixos são os mercados típicos onde estes barcos circulam. Para um potencial comprador, a conclusão é simples.
- Inspecione o casco e o convés de fibra de vidro maciça para detetar zonas moles ou necessidade de reparação
- Verifique se o lastro de ferro e os parafusos da quilha apresentam corrosão
- Confirme que o aparelho e os cadenotes estão seguros e secos
- Confirme se as velas correspondem à vela grande padrão de 101 sq ft e à genoa de 135 sq ft
- Avalie o estado geral em relação a décadas de utilização pelo proprietário
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Victoire 22. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 2 | € 1.320 | — |
| abr. de 26 | 1 | € 1.750 | +32.6% |
| jun. de 26 | 1 | € 1.650 | -5.7% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Victoire 22 aparecem em 2 países. Alemanha tem o maior número de anúncios, com 2 (50.0%), seguido de Países Baixos.
Vista por País
4 anúncios · 2 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Alemanha | € 1.270 | 2 | 1 | 50.0% |
| Países Baixos | € 1.750 | 2 | 0 | 50.0% |
Modelos comparáveis
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