Victoire 22 — análise, ficha técnica e anúncios

Design e Construção

Com pouco menos de 22 pés de comprimento total (LOA), uma linha de água de 18,7 pés e uma boca de 7,2 pés, o Victoire 22 tem um deslocamento de 2425 libras contra 992 libras de lastro de ferro, uma relação lastro-deslocamento de 40,9 % que explica a sua compostura na vaga. O casco e o convés em fibra de vidro maciça, combinados com uma quilha de aleta com um calado de pouco mais de três pés e um leme de pala, refletem um programa de construção prático e sem rodeios, em detrimento de uma agenda de regata. Koopmans moldou o barco para um comportamento previsível na vaga costeira, e o foco na construção robusta, estabilidade e simplicidade, em vez do alto desempenho, coloca-o firmemente no campo dos pequenos veleiros de cruzeiro construídos para absorver o tempo em vez de o contornar. (1)

Aparelho e Plano de Vela

O aparelho sloop à testa do mastro apresenta dimensões modestas — uma altura do triângulo de proa de 22,75 pés e uma base de 7,87 pés —, mas o conjunto de velas é generoso para o comprimento. A vela grande de trabalho mede pouco mais de 101 pés quadrados, enquanto a buja padrão com 115 % de sobreposição cobre 87 pés quadrados. O cruzeiro de largo abre-se com uma genoa de 150 % que abrange quase 135 pés quadrados, e um spinnaker de 275 pés quadrados faz parte do inventário para passagens em popa. Uma relação área vélica-deslocamento de 15,5 mantém o barco em movimento com brisas moderadas sem exigir um esforço atlético da tripulação, o que se adequa à missão declarada do veleiro de oferecer um cruzeiro simples e estável.

Acomodações e Uso Previsto

A Victoire Yachts construiu o 22 para duas pessoas que realizavam verdadeiras viagens costeiras e interiores, não para passeios diários de marina. O casco de 21,65 pés e a boca de 7,2 pés oferecem espaço suficiente para uma disposição de cabine compacta, adequada para pernoitas ao longo da costa holandesa ou em vias navegáveis interiores. A ênfase na estabilidade e em sistemas descomplicados fez com que o interior fosse projetado para ser habitado fundeado e em navegação sem complicações, um reflexo do conceito de Koopmans para uma capacidade no Mar do Norte num pacote pequeno.

Problemas Conhecidos

O Victoire 22 não apresenta defeitos estruturais, osmose, falhas no aparelho ou falhas sistémicas de construção específicas do design. O casco e o convés em fibra de vidro maciça evitam as advertências sobre infiltrações de humidade associadas a modelos posteriores da Victoire com convés em sanduíche, e os cadenotes, parafusos da quilha e ferragens de convés não apresentam problemas recorrentes neste design.

Remodelações e Propriedade

Com aproximadamente 1100 cascos lançados ao mar desde 1961, o Victoire 22 passou por décadas de propriedade privada sem campanhas de remodelação específicas do modelo ou atualizações obrigatórias. A simplicidade do barco — fibra de vidro maciça, um único aparelho modesto e sistemas diretos — significa que a manutenção contínua centra-se na conservação geral em vez de intervenções orientadas pelo design.

O Veredicto

O Victoire 22 ganha a sua reputação tranquila como um pequeno cruzeiro holandês fiável. Koopmans deu-lhe lastro e boca suficientes para se sentir estável em condições do Mar do Norte, e a Victoire Yachts construiu-o em fibra de vidro sólida que não gerou um historial documentado de defeitos. Para um velejador que procura um cruzeiro de bolso simples, estável e com um longo historial de produção, o 22 é um barco fácil de confiar.

Prós