Veleiros Twister 28 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Twister foi proposto como uma disposição tradicional de poço central para cruzeiro costeiro e de alto-mar, com um poço compacto mas profundo e uma casaria longa. No interior, os beliches do salão são confortáveis para o tamanho, a cozinha é simples mas funcional e o pé-direito é limitado para os padrões modernos. A arrumação é adequada para cruzeiros costeiros e é gerível em passagens mais longas com uma estiva cuidadosa. Como os primeiros barcos variam significativamente consoante o estaleiro de acabamentos, o número de vigias de abrir e, consequentemente, a ventilação, difere de casco para casco, sendo que o volume interior deve ser avaliado pessoalmente em vez de se presumir apenas pelo nome do modelo.

Equipamento e Melhorias Comuns

Um Twister usado vem habitualmente equipado com um ploter cartográfico, piloto automático, vela grande enrolável e AIS, que juntos cobrem a navegação e a operação com tripulação reduzida. São frequentemente visíveis spinnakers e capotas, apoiando a navegação à popa e o abrigo no poço. O aparelho simples do barco e os sistemas modestos significam que estas adições são práticas e não compensatórias; o comprador deve confirmar se o piloto automático está adaptado ao leme de quilha corrida e se a vela grande enrolável ainda se monta de forma limpa na secção original do mastro.

O que Inspecionar

Problemas no núcleo do convés, apoios dos cadenotes, ferragens do leme e sistemas envelhecidos são as principais preocupações neste modelo de âncora de design. Em barcos de compósito com conveses de contraplacado marítimo revestidos em fibra de vidro, teste o convés para detetar zonas moles e procure manchas ou bolhas que indiquem humidade retida no núcleo. Os apoios dos cadenotes sob o convés devem ser verificados quanto a fissuras ou movimento nas zonas onde se unem à estrutura. As ferragens e pinos do leme pendurado no espelho de popa necessitam de uma inspeção minuciosa quanto a desgaste ou corrosão, e todos os sistemas de canalização e elétricos devem ser considerados com a idade original, a menos que tenham sido claramente renovados. Como os primeiros barcos variam significativamente de acordo com o estaleiro de acabamentos, compare os detalhes específicos do casco com a sua própria história. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

O Twister 28 é tipicamente encontrado no Reino Unido. Para uma visita, consulte esta pequena seleção:

• Verifique o convés compósito para detetar núcleos moles e manchas.
• Examine os apoios dos cadenotes sob o convés para detetar fissuras.
• Inspecione as fêmeas do leme e os acessórios para verificar desgaste.
• Confirme se o piloto automático e o enrolador correspondem ao aparelho.
• Confirme que a ventilação adequa-se aos seus planos, tendo em conta as variações entre estaleiros.