Twister 28 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Der Twister wurde als traditionelle Küsten- und Hochseeversion im Mittelcockpit-Stil mit einer kompakten, aber tiefen Plicht und einem langen Kajütaufbau angeboten. Unter Deck sind die Salonkojen für diese Größe komfortabel, die Pantry ist einfach, aber funktional, und die Stehhöhe ist im Vergleich zu modernen Standards begrenzt. Der Stauraum reicht für das Küstensegeln aus und lässt sich bei längeren Törns durch sorgfältiges Verstauen gut nutzen. Da frühe Boote je nach Ausbesserer-Werft erhebliche Unterschiede aufweisen, variiert die Anzahl der öffnenden Luken und damit die Belüftung von Rumpf zu Rumpf. Das Innenraumvolumen lässt sich am besten vor Ort beurteilen, anstatt es vom Modellnamen her zu vermuten.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Eine gebrauchte Twister verfügt meist über einen Kartenplotter, Autopiloten, Rollgroßsegel und AIS, die zusammen für die Navigation und den Betrieb mit kleiner Crew sorgen. Spinnaker und Sprayhoods sind ebenfalls häufig vorhanden und unterstützen das Segeln vor dem Wind sowie den Schutz der Plicht. Das einfache Rigg und die überschaubaren Systeme machen diese Zusatzkomponenten zu praktischen, aber nicht zu kompensatorischen Ergänzungen. Ein Käufer sollte darauf achten, dass der Autopilot zum langen Ruderschaft passt und das Rollgroßsegel sich noch sauber auf dem originalen Mastdurchmesser setzt.

Was zu inspizieren ist

Probleme mit dem Deckskern, den Pütting-Armierungen, der Ruderbeschläge und alternden Systemen sind die Hauptaugenmerke bei diesem Designanker. Bei Booten aus Komposit mit einem in GFK eingekapselten Bootsbausperrholz-Deck sollte das Deck auf weiche Stellen abgeklopft werden, um Spuren von Feuchtigkeit im Kern zu finden. Die Pütting-Armierungen unter Deck sollten auf Risse oder Bewegung an der Verbindung zur Struktur überprüft werden. Die Beschläge und Fingerlinge des am Spiegel aufgehängten Ruders müssen genau auf Verschleiß oder Korrosion untersucht werden, und alle Sanitär- und Elektroinstallationen sollten als ursprünglich im Alter gelten, es sei denn, sie wurden eindeutig erneuert. Da sich frühe Boote je nach Ausbesserer stark unterscheiden, sollten die Details des jeweiligen Rumpfes mit seiner eigenen Historie abgeglichen werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Twister 28 ist typischerweise im Vereinigten Königreich zu finden. Für ein Besichtigungstermin nutzen Sie bitte diese kurze Auswahl:

• Überprüfen Sie das Kompositdeck auf weiche Stellen im Kern und Flecken.
• Untersuchen Sie die Püttinge unter Deck auf Risse.
• Prüfen Sie Ruderscharniere und Beschläge auf Verschleiß.
• Stellen Sie sicher, dass Autopilot und Rollanlage zum Rigg passen.
• Stellen Sie sicher, dass die Belüftung für Ihre Pläne ausreicht, da es Abweichungen zwischen den Werften gibt.