Veleiros Taswell 58 RS à venda

Bill Dixon·1999·Ta Shing Yacht Building (TAIWAN)
Taswell 58 RS drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Cúter
LOA
58' · 17.68 m
Desloc.
65.000 lbs · 29.484 kg
Primeiro ano
1999

O Taswell 58 RS destacase como a expressão de salão elevado de uma longa linhagem de veleiros de cruzeiro desenhados por Bill Dixon da Ta Shing, um barco de performance de longo alcance com poço central que evoluiu a partir do Taswell 56 e leva avante a tradição estabelecida pelos anteriores modelos 43 e 49. Apresentado para o ano modelo de 1999, é um monocasco de 58 pés com um deslocamento substancial — 65 000 libras com 19 500 libras de lastro de chumbo — cuja boca de 16,5 pés está concentrada a meianau entre extremidades convencionalmente afiladas, uma assinatura que favorece um comportamento muito marinheiro em condições oceânicas e bom desempenho ao bolinar contra o vento.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 381.364
Preço pedido · 2 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
2 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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Guia do comprador do Taswell 58 RS

Procurar no mercado de usados um Taswell 58 RS significa entrar num veleiro de cruzeiro com salão elevado, de design de Bill Dixon e construção semi-personalizada pela Ta Shing, baseado na estrutura do Taswell 56, com beliches queen a proa e a popa e um segundo posto de governo protegido sob o teto da casaria inclinada para a ré. São barcos grandes e de construção robusta — deslocamento de 65 000 libras, lastro de chumbo de 19 500 libras, calado de 7,75 pés — e a frota de usados reflete histórias tanto de proprietários privados como de ex-charter.

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do proprietário predominam entre os barcos disponíveis, embora também apareçam versões de dois camarotes, sendo comuns os exemplares ex-charter. Todas as disposições colocam a cozinha a bombordo e o posto de navegação a estibordo, junto ao pé do tambucho, com a variante de salão elevado a alojar o posto de governo interior. A cozinha de popa em L mais pequena pode parecer apertada para a escala do barco, pelo que deve avaliá-la de acordo com o seu estilo de culinária.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os barcos bem equipados são a regra e não a exceção. Um dessalinizador e ar condicionado são frequentemente instalados, juntamente com painéis solares, um inversor e uma hélice de proa para facilitar a ancoragem e as manobras de atracação. Os conjuntos de energia e potência incluem tipicamente um gerador e uma capacidade substancial de baterias de serviço. As semelhanças na manobra das velas incluem uma vela grande enrolável e um bimini com capota; a navegação costuma abranger radar, AIS, piloto automático e plotter cartográfico, com o Starlink a fazer parte cada vez mais do equipamento para cruzeiros conectados. Os congeladores permitem longas travessias. Nada disto é invulgar de encontrar já instalado.

O que Inspecionar

O historial estrutural conhecido é tranquilizador: os cascos são de fibra de vidro maciça laminada à mão segundo as especificações da Lloyd's com camadas exteriores de vinilester contra a osmose, e os conveses têm alma de balsa com contraplacado sob o fixação do equipamento de apoio. O espaço das máquinas é um compartimento ventilado, isolado com espuma e chumbo atrás do tambucho, acessível através de uma escotilha a estibordo onde se encontra a mesa de cartas — confirme se o painel abre facilmente e se o isolamento está intacto. Como o barco avaliado possuía uma hidráulica extensa para manobrar molinetes Lewmar, molinete de âncora e um enrolador de proa, teste esses sistemas e verifique a existência de fugas ou lentidão. As configurações elétricas e de canalização semipersonalizadas variam amplamente, pelo que siga o quadro de distribuição da Bass, as caixas de baterias e as linhas da bomba de água doce no casco específico. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

A frota de usados está concentrada nos Estados Unidos. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirme a disposição (versão de armador de três camarotes ou comum de ex-charter), verifique o funcionamento dos sistemas hidráulicos e do gerador, inspecione o acesso ao poço e ao motor, e preveja um orçamento para a manutenção dos extensos sistemas padrão e adicionais. Um exemplar vistoriado e bem mantido recompensa com cruzeiros de altura capazes de bolinar em ambientes luxuosos.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Taswell 58 RS aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 2.

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EUR
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2 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 381.36420100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Taswell 58 RS usado?+
O preço pedido mediano de um Taswell 58 RS usado nos últimos 12 meses é € 381.364. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Taswell 58 RS estão à venda?+
2 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Taswell 58 RS?+
Os principais mercados para anúncios Taswell 58 RS usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).
04Os anúncios Taswell 58 RS têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios Taswell 58 RS tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 9.4% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
05O que devo ver em vez de um Taswell 58 RS?+
Modelos comparáveis incluem Ta Chiao CT-56, Northwind 58, Southerly 57 RS. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.