Tanzer 27 — Informationen, Bewertung, technische Daten

C. Raymond Hunt·1982·Tanzer Industries Ltd.
Ungefähre Zeichnung

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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
26.58' · 8.1 m
Verdr.
6.200 lbs · 2.812 kg
Erstes Baujahr
1982

Die Tanzer 27 ging 1982 in Produktion, als Tanzer Industries die Linie der Paceship PY 26 fortsetzte. Nach dem Erwerb der Formen und unter der Leitung von C. Raymond Hunt wurde das Boot bis 1986 gebaut. Die leicht längere 27 bot im Vergleich zur PY 26 einen anderen Innenraum und tauschte den KielgestellMast des älteren Modells gegen ein an Deck gestepptes Rigg aus, behielt jedoch das MasttoppslupRigg bei, das ihren Segelplan prägt.

Messwerte

Abmessungen 01

Länge über alles
26,58 ft
Länge an Deck
Länge in der Wasserlinie
22,5 ft
Breite
9,5 ft
Tiefgang
4,5 ft
Maximale Stehhöhe
Durchfahrtshöhe
38 ft

Bauweise & Rumpf 02

Bauweise
Glasfaser
Rumpfart
Einrumpf
Kielart
Flossenkiel
Ruder
1× Am Spiegel aufgehängt
Ballast
2.250 lbs (Blei)
Verdrängung
6.200 lbs
Wasserkapazität
25 gal
Kraftstoffkapazität
12 gal

Rigg & Segel 03

Rigg-Art
Masttoppslup
Vorliek Großsegel
28,5 ft
Unterliek Großsegel
9,5 ft
Vorsegeldreieck Höhe
34 ft
Vorsegeldreieck Basis
11,85 ft
Vorstaglänge (geschätzt)
36,01 ft
Segelfläche
319 sqft

Berechnungen 04

Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis
15,12
Ballast-Verdrängungs-Verhältnis
36,29
Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L)
242,99
Komfort-Ratio
20,13
Kenterungsverhältnis
2,07
Rumpfgeschwindigkeit
6,36 kn

Design und Konstruktion

Tanzer Industries baute die 27 als GFK-Rumpf mit einem am Spiegel aufgehängten Ruder. Unter der Wasserlinie wurde ein massives Laminat verwendet, kombiniert mit einem Deck mit Balsakern, um das Gewicht dieses mittelgroßen Modells niedrig zu halten. Der Schritt zu einem an Deck gesteppten Mast unterschied die Tanzer von der Paceship PY 26, von der sie abstammte. Der Rumpf selbst war etwas länger als bei dem Vorgänger, bot jedoch einen überarbeiteten Kabinenplan. Mit einem Flossenkiel als Standard und einer Option für geringen Tiefgang verfügte die 27 über einen Bleiballast von 2.250 Pfund bei einer Verdrängung von 6.200 Pfund – ein Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 36 Prozent, das eher auf eine recht steife Fahrtenyacht für Küstenreviere als auf eine federleichte Regattayacht hindeutet.

Rigg und Handhabung

Das Masttoppslup-Rigg treibt eine Segelfläche von 319 Quadratfuß an, und die PHRF-Daten platzieren das Boot mit Standardkiel bei einem durchschnittlichen Handicap von 204, wobei die Werte über die Flotten variieren (von 198 bis 210). Die Variante mit geringem Tiefgang lag deutlich zurück mit einem PHRF-Durchschnitt von 231; dieser Nachteil spiegelt den erwarteten Verlust an lateraler Traktion und die größere benetzte Fläche des flacheren Foils wider. Ein am Spiegel aufgehängtes Ruder und eine Breite von 9,5 Fuß bei einer Länge über alles von 26,6 Fuß bieten dem Boot ein praktisches Verhältnis zwischen Cockpit und Steuermann für eine zweiköpfige Crew, und die Masthöhe von 38 Fuß über der Wasserlinie hält das Rigg auch bei kleiner Crew leicht handhabbar. (1)

Unterbringung

Während die Paceship PY 26 ihre eigene Kabinenaufteilung hatte, erhielt die Tanzer 27 ein anderes Interieur, wobei die Quellen bei dieser Unterscheidung bleiben und keine Details zu Kojen oder der Pantry nennen. Die Wasserlinie von 22,5 Fuß und die Wasserkapazität von 25 Gallonen deuten auf eine kompakte, aber nutzbare Fahrtenfläche für ein Paar hin, und der an Deck stehende Mast unterschied die Tanzer von der Kielversion der PY 26. Die praktische Reichweite für Törns wird durch einen 12-Gallonen-Dieseltank begrenzt, der einen Direktantriebsmotor versorgt.

Das Fazit

Die Tanzer 27 ist eine bescheidene, gut ausgewogene kleine Fahrtenyacht, die eine bewährte Paceship-Rumpfform geerbt und unter einem bekannten Designnamen verfeinert hat. Ihr an Deck stehender Mast und das Deck mit Balsaholzkern stellen ein durchdachtes Update des PY 26-Konzepts dar, und die PHRF-Werte des Flossenkiels rücken sie fest in den Bereich der gemütlichen Clubregatten, ohne sich als Regattaboot mit Bleikiel auszugeben. Der Flachkiel ist auf der Regattabahn ein klarer Nachteil, eröffnet aber deutlich mehr Möglichkeiten beim Herumtollen im Flachwasser.

Vorteile

  • Fortführung der bewährten Paceship PY 26 mit einem neu gestalteten Innenraum und einem an Deck stehenden Mast
  • Solider GFK-Rumpf unter der Wasserlinie mit gewichtseinsparendem Deck mit Balsaholzkern
  • PHRF-Flossenkiel-Band von 198 bis 210 für die Standardversion

Nachteile

  • Der Flachkiel bringt eine spürbare PHRF-Bemessung mit sich (231)
  • Eingeschränkte dokumentierte Details zur Innenraumaufteilung außer der Unterschiede zum PY 26
  • Geringe Kraftstoff- und Wasserkapazitäten schränken längere autonome Törns ein

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