Veleiros Tango 30 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Duas configurações de quilha dominam a frota usada. A versão com quilha de aleta tem um calado de cerca de 1,70 a 1,80 metros e é adequada para portos mais profundos e navegação à bolina; a variante de quilha retrátil recolhe para cerca de 0,45 a 0,52 metros, permitindo o acesso a marinas pouco profundas que o barco de quilha de aleta não consegue alcançar. Sob o convés, ambos partilham o mesmo plano: seis beliches além de mais dois, uma cozinha, uma casa de banho e cerca de 200 litros (53 galões) de capacidade de água, com um pé-direito acima da média para o tamanho. Pode estar instalado um motor interior a diesel Yanmar 3YM20 de cerca de 21 cavalos, proporcionando cerca de 7 nós a motor e servido por um depósito de combustível de 18 galões.

Equipamento e Melhorias Comuns

Dada a certificação oceânica do barco e o seu perfil de regata ligeira, as melhorias mais importantes a procurar concentram-se na energia e no manuseamento das velas. Um gerador a diesel ou um banco de baterias expandido importam mais do que o conforto a bordo num veleiro de 31 pés certificado para viagens prolongadas. Velas e equipamentos de manuseamento, como uma buja enrolável e uma capa para a vela grande com lazy bag, reduzem a carga de trabalho com tripulação reduzida, enquanto um ploter cartográfico GPS e piloto automático são os itens de navegação que separam um candidato capaz ao alto-mar de uma configuração para navegação diurna. Elementos de conforto, como um sistema de água sob pressão, complementam a cozinha e a casa de banho existentes sem alterar o caráter do barco.

O que Inspecionar

Como o casco e o convés são de fibra de vidro maciça sem núcleo estrutural, a inspeção deve focar-se na quilha de ferro e no caixão de bolina ou no sistema de articulação onde estiverem instalados. Verifique se o mecanismo da quilha retrátil funciona suavemente e se está selado sem fugas, uma vez que um calado recolhido próximo dos 1,4 pés só é útil se o sistema estiver em bom estado. Verifique o Yanmar 3YM20 quanto ao historial de manutenção normal do motor a diesel e confirme que o depósito de 18 galões está intacto. Os documentos CE Class A Ocean devem acompanhar qualquer exemplar comercializado para uso em alto-mar com certificação CE. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

A disponibilidade regional não está documentada separadamente para além da origem polaca do estaleiro, pelo que deve encarar o barco como um design de mercado europeu com números limitados na água. Para um comprador, a breve lista de verificação é: escolha a quilha de aleta ou retrátil em função da sua zona de navegação; confirme os documentos de certificação oceânica; teste o mecanismo da quilha nas versões de quilha retrátil; e pondere as métricas de desempenho do veleiro de regata leve contra as suas prioridades de conforto.