Tango 30 in vendita e panoramica del mercato

Andrzej Skrzat·2005·Tango Yachting (POLAND)
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · bulbo
Armo
Sloop frazionato
LOA
31.17' · 9.5 m
Disloc.
8157 lbs · 3700 kg
Primo anno
2005

Il Tango 30 è una barca da crocieraregata polacca di 31 piedi progettata dal progettista Andrzej Skrzat a metà degli anni 2000 e costruita dal cantiere Tango Yacht, con meno di 100 scafi completati dalla fine della produzione nel 2005. Si tratta di un monoscafo armato a sloop frazionato, offerto in configurazione con chiglia a pinna o chiglia sollevabile, entrambe dotate di una zavorra in ghisa, e dispone della certificazione Classe A Ocean dell'Unione Europea per la navigazione d'altura.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
25.033 €
Richiesta, non venduto · 2 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
2 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-99.7%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
1
Italia (100.0%)

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1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Tango 30

Cercare sul mercato dell'usato un Tango 30 significa valutare una piccola serie di barche costruite in Polonia, meno di 100 esemplari varati dal 2005 dal cantiere Tango Yacht su progetto di Andrzej Skrzat. La barca è uno sloop frazionato di 31 piedi con scafo e coperta in vetroresina piena e chiglia in ghisa, offerto in versione a pinna o con chiglia sollevabile — una distinzione che conta più di quasi qualsiasi altra variabile quando si valuta se un esemplare usato sia adatto alle zone in cui si intende navigare.

Layout sul mercato dell'usato

Due configurazioni della chiglia dominano la flotta usata. La versione con chiglia a pinna pesca circa 5,6-5,9 piedi ed è adatta a porti profondi e alla navigazione di bolina; la variante con chiglia sollevabile si ritrae fino a circa 1,4-1,7 piedi, consentendo l'accesso a marina poco profonde che la barca con pinna non può raggiungere. Sottocoperta entrambe condividono lo stesso piano: sei posti letto più altri due, cucina, bagno e una capacità d'acqua di circa 53 galloni, con un'altezza interna superiore alla media per le dimensioni. Può essere installato un motore diesel Yanmar 3YM20 da quasi 21 cavalli, che offre circa 7 nodi a motore ed è servito da un serbatoio carburante da 18 galloni.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Data la certificazione oceanica della barca e il suo profilo da regata leggera, gli aggiornamenti più importanti da cercare riguardano l'energia e la gestione delle vele. Un generatore diesel o un banco batterie ampliato contano più dei comfort su un 31 piedi certificato per lunghe navigazioni. Le vele e i sistemi di gestione come un fiocco avvolgibile e una copertura per la randa a lazy bag riducono il carico di lavoro con equipaggio ridotto, mentre un cartografico GPS e l'autopilota sono gli elementi di navigazione che distinguono un candidato idoneo all'altura da una configurazione per uscite giornaliere. I comfort come un impianto acqua sotto pressione si integrano con la cucina e il bagno esistenti senza cambiare il carattere della barca.

Cosa ispezionare

Poiché lo scafo e la coperta sono in vetroresina piena senza anima strutturale, l'ispezione deve concentrarsi sulla chiglia in ghisa e sulla cassa della deriva o sul sistema di perno, qualora installato. Verificare che il meccanismo della chiglia sollevabile funzioni senza problemi e sigilli senza perdite, poiché un pescaggio retratto vicino ai 1,4 piedi è utile solo se il sistema è in perfetto stato. Controllare lo Yanmar 3YM20 per verificare una normale manutenzione del motore diesel e confermare che il serbatoio da 18 galloni sia integro. I documenti CE Classe A Ocean dovrebbero accompagnare qualsiasi esemplare commercializzato per l'uso d'altura con certificazione CE. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

La disponibilità regionale non è documentata separatamente oltre l'origine polacca del cantiere, quindi considerate la barca come un progetto per il mercato europeo con numeri limitati in acqua. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: scegliete la chiglia a pinna o la chiglia sollevabile in base alla vostra zona di navigazione; confermate i documenti di certificazione oceanica; testate il meccanismo della chiglia sulle versioni con chiglia sollevabile; e pesate i parametri prestazionali da regata leggera rispetto alle vostre priorità di comfort.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Tango 30 coprono 1 paese. Italia guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Italia50.000 €10100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Viko 3030.41'$ 77.498132
Tango 30Sei qui$ 28.95521

Domande frequenti

01Quanto costa un Tango 30 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Tango 30 usato negli ultimi 12 mesi è 25.033 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Tango 30 sono in vendita?+
1 annuncio Tango 30 è andato online negli ultimi 90 giorni, e 2 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Tango 30 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Tango 30 è diminuito del 99.7% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Tango 30?+
I principali mercati per gli annunci Tango 30 usati negli ultimi 12 mesi sono Italia (100.0%).
05Gli annunci Tango 30 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 100% degli annunci Tango 30 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 0.5% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
06Cosa dovrei guardare al posto di un Tango 30?+
I modelli comparabili includono Judel/Vrolijk J/30, Viko 30. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.