Veleiros Sweden 390 à venda

Peter Norlin/Jens Östmann·1991 – 1998·~47 hulls·Sweden Yachts
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
38.98' · 11.88 m
Desloc.
16.755 lbs · 7.600 kg
Primeiro ano
1991

O Sweden Yachts 390 destacase como um dos veleiros de cruzeiroregata escandinavos mais distintos do início dos anos 90, um monocasco de 39 pés desenhado por Peter Norlin e Jens Östmann e construído entre 1991 e 2006. Com uma produção limitada, é um veleiro comparativamente raro, mas as suas linhas e o seu caráter à vela mantêmno na roda de conversa entre os velejadores que procuram um barco nórdico bem construído sem pagar os preços elevados das marcas escandinavas.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 117.485
Preço pedido · 4 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
4 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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Países com anúncios
3
Dinamarca (33.3%) · Reino Unido (33.3%) · Noruega (33.3%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Sweden 390

Procurar no mercado de usados um Sweden Yachts 390 significa procurar um veleiro de cruzeiro-regata de 39 pés de produção limitada, construído entre 1991 e 2006, com disposições de três camarotes do armador mais comuns do que a alternativa, e exemplos ex-charter que surgem frequentemente. A construção nórdica do barco e o seu casco influenciado pela fórmula IOR tornam-no uma compra de usado muito interessante para velejadores que desejam um veleiro bem construído sem os preços de marca de topo.

Disposições no Mercado de Usados

O 390 foi entregue em duas disposições interiores principais: um camarote duplo e um camarote individual para convidados em ambos os lados do poço, ou um camarote duplo com uma casa de banho. No mercado de usados, a versão de armador de três camarotes é a mais comum das duas, embora ambas apareçam, sendo os barcos ex-charter uma fonte comum de cascos disponíveis. Qualquer uma das disposições oferece um convés de proa desimpedido para o armazenamento de velas e um salão com assentos curvos que acompanham a forma do casco.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os 390 usados vêm habitualmente equipados com um conjunto generoso de acessórios modernos. Em termos de energia, são frequentemente instaladas baterias de lítio, inversores e aquecimento, o que significa que a maioria dos barcos possui um sistema de serviço fiável e capacidade para navegar em climas frios. A manobra de velas e o cruzeiro com tripulação reduzida são bem apoiados por molinetes elétricos, piloto automático e uma configuração simplificada, enquanto o desempenho à popa provém frequentemente de um gennaker, spinnaker assimétrico ou Code Zero. A navegação e a segurança incluem habitualmente ploter cartográfico, AIS, radar e balsa salva-vidas. Adições de conforto, como convés de teca, duche no poço, plataforma de banho, bimini e congelador, também são vistas regularmente, sendo que uma hélice de proa é uma instalação comum nestes barcos.

O que Inspecionar

O ponto estrutural mais importante é a disposição do leme e da transmissão. O 390 utiliza um saildrive e um leme de pala sem skeg, o que deixa o leme exposto a detritos flutuantes e âncoras em passagem. Um caso documentado de um Sweden 390 perder o leme após colidir com um contentor numa travessia atlântica mostra as consequências dessa exposição. Inspecione cuidadosamente a madre do leme, a vedação do saildrive e quaisquer sinais de danos por impacto antes da compra. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes veleiros são tipicamente encontrados na Dinamarca, no Reino Unido e na Noruega. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirme qual a disposição interior a bordo e se se trata de um casco ex-charter; verifique o estado do leme e do saildrive, dada a ausência de skeg; e avalie a configuração instalada de baterias de lítio e inversor, molinetes elétricos e hélice de proa como indicadores de investimento em melhorias. O 390 recompensa um comprador atento com um raro e bem construído veleiro de cruzeiro de alta performance nórdico.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Sweden 390 aparecem em 3 países. Dinamarca tem o maior número de anúncios, com 1 (33.3%), seguido de Reino Unido e Noruega.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

3 anúncios · 3 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Dinamarca€ 86.9651033.3%
Reino Unido€ 116.8831033.3%
Noruega€ 118.0871033.3%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Sweden 390 usado?+
O preço pedido mediano de um Sweden 390 usado nos últimos 12 meses é € 117.485. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Sweden 390 estão à venda?+
4 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Sweden 390?+
Os principais mercados para anúncios Sweden 390 usados nos últimos 12 meses são Dinamarca (33.3%), Reino Unido (33.3%), Noruega (33.3%).
04Os anúncios Sweden 390 têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios Sweden 390 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 21.7% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
05O que devo ver em vez de um Sweden 390?+
Modelos comparáveis incluem Najad 390. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.