Guia do comprador do Sweden 390
Procurar no mercado de usados um Sweden Yachts 390 significa procurar um veleiro de cruzeiro-regata de 39 pés de produção limitada, construído entre 1991 e 2006, com disposições de três camarotes do armador mais comuns do que a alternativa, e exemplos ex-charter que surgem frequentemente. A construção nórdica do barco e o seu casco influenciado pela fórmula IOR tornam-no uma compra de usado muito interessante para velejadores que desejam um veleiro bem construído sem os preços de marca de topo.
Disposições no Mercado de Usados
O 390 foi entregue em duas disposições interiores principais: um camarote duplo e um camarote individual para convidados em ambos os lados do poço, ou um camarote duplo com uma casa de banho. No mercado de usados, a versão de armador de três camarotes é a mais comum das duas, embora ambas apareçam, sendo os barcos ex-charter uma fonte comum de cascos disponíveis. Qualquer uma das disposições oferece um convés de proa desimpedido para o armazenamento de velas e um salão com assentos curvos que acompanham a forma do casco.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os 390 usados vêm habitualmente equipados com um conjunto generoso de acessórios modernos. Em termos de energia, são frequentemente instaladas baterias de lítio, inversores e aquecimento, o que significa que a maioria dos barcos possui um sistema de serviço fiável e capacidade para navegar em climas frios. A manobra de velas e o cruzeiro com tripulação reduzida são bem apoiados por molinetes elétricos, piloto automático e uma configuração simplificada, enquanto o desempenho à popa provém frequentemente de um gennaker, spinnaker assimétrico ou Code Zero. A navegação e a segurança incluem habitualmente ploter cartográfico, AIS, radar e balsa salva-vidas. Adições de conforto, como convés de teca, duche no poço, plataforma de banho, bimini e congelador, também são vistas regularmente, sendo que uma hélice de proa é uma instalação comum nestes barcos.
O que Inspecionar
O ponto estrutural mais importante é a disposição do leme e da transmissão. O 390 utiliza um saildrive e um leme de pala sem skeg, o que deixa o leme exposto a detritos flutuantes e âncoras em passagem. Um caso documentado de um Sweden 390 perder o leme após colidir com um contentor numa travessia atlântica mostra as consequências dessa exposição. Inspecione cuidadosamente a madre do leme, a vedação do saildrive e quaisquer sinais de danos por impacto antes da compra. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Estes veleiros são tipicamente encontrados na Dinamarca, no Reino Unido e na Noruega. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirme qual a disposição interior a bordo e se se trata de um casco ex-charter; verifique o estado do leme e do saildrive, dada a ausência de skeg; e avalie a configuração instalada de baterias de lítio e inversor, molinetes elétricos e hélice de proa como indicadores de investimento em melhorias. O 390 recompensa um comprador atento com um raro e bem construído veleiro de cruzeiro de alta performance nórdico.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Sweden 390. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| out. de 25 | 1 | € 86.965 | — |
| abr. de 26 | 3 | € 118.087 | +35.8% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Sweden 390 aparecem em 3 países. Dinamarca tem o maior número de anúncios, com 1 (33.3%), seguido de Reino Unido e Noruega.
Vista por País
3 anúncios · 3 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Dinamarca | € 86.965 | 1 | 0 | 33.3% |
| Reino Unido | € 116.883 | 1 | 0 | 33.3% |
| Noruega | € 118.087 | 1 | 0 | 33.3% |
Modelos comparáveis
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