Sweden 390 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Peter Norlin/Jens Östmann·1991 – 1998·~47 hulls·Sweden Yachts
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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
38.98' · 11.88 m
Verdr.
16.755 lbs · 7.600 kg
Erstes Baujahr
1991

Die Sweden Yachts 390 gilt als eine der markantesten skandinavischen Regatta/Fahrtenyachten der frühen 1990er Jahre. Dieser 39FußEinrumpfer wurde von Peter Norlin und Jens Östmann entworfen und zwischen 1991 und 2006 gebaut. Aufgrund der geringen Stückzahl ist sie eine relativ seltene Yacht. Dennoch haben ihre Linien und ihr Segelcharakter sie bei Seglern beliebt gehalten, die ein gut gebautes nordisches Boot suchen, ohne die hohen Preise der großen skandinavischen Marken zahlen zu müssen.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
117.926 €
Angebot, nicht Verkauf · 5 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
5 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+13.9%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
3
Vereinigtes Königreich (50.0%) · Dänemark (25.0%) · Norwegen (25.0%)

Aktuelle Inserate

4 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Sweden 390 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Sweden Yachts 390 auf dem Markt bedeutet, eine limitierte Serie von 39-Fuß-Cruiser-Rennern zu suchen, die von 1991 bis 2006 gebaut wurden. Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind hier häufiger anzutreffen als bei Alternativen, und Ex-Charterboote tauchen regelmäßig auf. Die nordische Bauweise des Bootes und der IOR-beeinflusste Rumpf machen sie zu einem attraktiven Gebrauchtboot für Segler, die eine gut gebaute Yacht zu Preisen einer Premium-Marke suchen.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Die 390 wurde in zwei Haupt-Innenraumvarianten ausgeliefert: entweder mit einer Doppel- und einer Einzelkabine für Gäste auf beiden Seiten der Plicht oder mit einer Doppelkabine und einer Nasszelle. Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist die Eignerversion mit drei Kabinen die häufigere der beiden Varianten, obwohl beide zu finden sind; Ex-Charterboote stellen eine gängige Quelle für verfügbare Rümpfe dar. Beide Layouts bieten ein klares Vordeck für das Segelstauen und einen Salon mit geschwungenen Sitzbänken, die der Rumpfform folgen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gebrauchte 390er verfügen meist über eine großzügige moderne Ausrüstung. Für Strom und Energie sind Lithium-Batterien, Wechselrichter und Heizung üblich, sodass die meisten Boote mit einem funktionsfähigen Verbraucherstromsystem und der nötigen Ausstattung für kalte Reviere ausgestattet sind. Die Segelhandhabung und das Fahrtensegeln mit kleiner Crew werden durch elektrische Winschen, Autopilot und eine kleine Crewausstattung optimal unterstützt. Für gute Leistung vor dem Wind sorgen oft ein Gennaker, ein asymmetrischer Spinnaker oder ein Code Zero. Zu den üblichen Sicherheits- und Navigationsausrüstungen gehören meist Kartenplotter, AIS, Radar und eine Rettungsinsel. Auch Komfort-Optionen wie Teakdeck, Cockpitschaum, Badeplattform, Bimini und Gefrierschrank sind häufig zu finden, und ein Bugstrahlruder ist bei diesen Booten Standard.

Was zu inspizieren ist

Der wichtigste strukturelle Punkt ist die Konstruktion von Ruder und Antrieb. Die 390 nutzt einen Saildrive und ein Spatenruder ohne Skeg, wodurch das Ruder ungeschützt vor vorbeifliegendem Treibgut und Ankerblöcken liegt. Ein dokumentierter Fall einer Sweden 390, die auf einer Atlantiküberquerung nach einer Kollision mit einem Container ihr Ruder verlor, zeigt die Folgen dieser Unschutz. Überprüfen Sie vor dem Kauf den Ruderschaft, die Saildrive-Dichtung und jegliche Anzeichen von Stoßschäden sorgfältig. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten sind typischerweise in Dänemark, Großbritannien und Norwegen zu finden. Für einen Käufer ist die Checkliste unkompliziert: Bestätigen Sie, welche Innenraumaufteilung an Bord ist und ob es sich um einen ehemaligen Charterrumpf handelt; überprüfen Sie den Zustand von Ruder und Saildrive angesichts des Skeglos-Designs; und bewerten Sie die installierte Lithium-Batterie- und Wechselrichter-Konfiguration, die elektrischen Winschen und den Bugstrahlruder als Indikatoren für Investitionen in Upgrades. Die 390 belohnt einen sorgfältigen Käufer mit einer seltenen, gut gebauten nordischen Performance-Fahrtenyacht.

Wo sie gelistet sind

Sweden 390 Inserate verteilen sich auf 3 Länder. Vereinigtes Königreich führt mit 2 Inseraten (50.0%), gefolgt von Dänemark und Norwegen.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

4 Inserate · 3 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich125.484 €2150.0%
Dänemark87.124 €1025.0%
Norwegen118.818 €1025.0%

Vergleichbare Modelle

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Vergleichsmodelle

2 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Najad 39038.55'$ 134.948301
Sweden Yachts 390Du bist hier—$ 133.47051

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Sweden 390?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Sweden 390 in den letzten 12 Monaten liegt bei 117.926 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Sweden 390 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Sweden 390 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 5 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Sweden 390?+
Der mediane Angebotspreis für die Sweden 390 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 13.9% gestiegen.
04Wo stehen Sweden 390 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Sweden 390 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (50.0%), Dänemark (25.0%), Norwegen (25.0%).
05Bekommen Sweden 390 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 100% der Sweden 390 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 23.2% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Sweden 390 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Najad 390. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.