Veleiros Swede 38 à venda

Elvström/Kjærulff·1980 – 1987·Helmsman
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
37.4' · 11.4 m
Desloc.
13.669 lbs · 6.200 kg
Primeiro ano
1980

O Swede 38 é um sloop de fibra de vidro de 37 pés e 4 polegadas, desenhado pelo gabinete de arquitetura Elvstrøm & Kjærulff no início dos anos 80 e produzido pela Helmsman de 1980 a 1987. Com um comprimento na linha de água (LWL) de pouco menos de 30 pés e uma boca de 9 pés e 2 polegadas, carrega 6614 libras de lastro de ferro numa quilha de aleta e tem um deslocamento aproximado de 13700 libras. Esses números colocamno firmemente no território de um veleiro de cruzeiroregata de deslocamento moderado, em vez de um cruzador pesado para viagens oceânicas, e as relações de design publicadas confirmamno.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 19.000
Preço pedido · 4 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
4 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
Ainda não há dados suficientes
Países com anúncios
2
Portugal (50.0%) · Suécia (50.0%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Swede 38

Procurar um Swede 38 usado significa avaliar um veleiro de cruzeiro-regata escandinavo construído pela Helmsman entre 1980 e 1987, com um casco de fibra de vidro maciça, quilha de aleta de ferro e aparelho sloop fracionado. O design de Elvstrøm & Kjærulff produziu um barco de 37 pés e 4 polegadas que é compacto mas capaz, e a frota atual no mercado de usados divide-se entre historial de proprietários e de ex-charter, fatores que importam mais do que qualquer lista de opções isolada.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas estão disponíveis tanto as versões do armador como as de ex-charter, sendo os exemplares de ex-charter bastante frequentes. O barco tem sete beliches, uma cozinha e uma casa de banho; assim, a versão de três camarotes do armador maximiza o espaço privado, enquanto a disposição de charter privilegia tipicamente beliches no salão aberto. O comprador deve decidir cedo se aceita um historial de ex-charter com maior desgaste em troca da menor complexidade que este frequentemente traz.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o Swede 38 costuma vir equipado com painéis solares, uma buja auto-virante, um spinnaker, convés de teca, AIS, piloto automático, EPIRB e uma balsa salva-vidas. Para um comprador, os conjuntos mais importantes são a energia e o sistema elétrico — a combinação de painéis solares com piloto automático e AIS define se o barco está preparado para navegação autónoma — e o equipamento de segurança, onde a presença de uma balsa salva-vidas e de um EPIRB revelam intenções de navegação em alto-mar. Uma buja auto-virante e um spinnaker são escolhas de manobra que reduzem a carga de trabalho da tripulação ou aumentam a autonomia com vento fraco; os conveses de teca são um elemento estético e de manutenção, e não de desempenho.

O que Inspecionar

O ponto de inspeção decisivo é a origem da construção: o Swede 38 também era vendido para ser concluído em casa, pelo que a qualidade varia de casco para casco, devendo-se distinguir os barcos com acabamento de fábrica dos projetos amadores, cuja qualidade pode variar. Verifique se a quilha de ferro não apresenta corrosão na ligação ao casco e confirme que o casco e o convés de fibra de vidro maciça estão livres de problemas estruturais. As adriças e escotas do aparelho fracionado seguem diâmetros padrão, mas verifique o aparelho de labor quanto à idade, de forma consistente com o percurso de construção indicado. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O Swede 38 surge tipicamente no mercado de usados na Suécia e em Portugal. Para um potencial comprador, a seleção é a seguinte: confirme se o casco foi concluído em estaleiro ou por um proprietário; inspecione a quilha de ferro e a estrutura sólida de fibra de vidro; verifique se os sistemas de energia solar, piloto automático e AIS estão operacionais se planeia navegar em alto-mar; prefira uma disposição de três camarotes do armador, a menos que o estado pós-charter e o preço se adequem; e aceite o calado de 1,88 a 1,96 metros como uma característica típica de um barco para marinas de grande porte.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Swede 38 aparecem em 2 países. Portugal tem o maior número de anúncios, com 2 (50.0%), seguido de Suécia.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

4 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Portugal€ 19.0002050.0%
Suécia€ 23.1362050.0%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Swede 38 usado?+
O preço pedido mediano de um Swede 38 usado nos últimos 12 meses é € 19.000. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Swede 38 estão à venda?+
4 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Swede 38?+
Os principais mercados para anúncios Swede 38 usados nos últimos 12 meses são Portugal (50.0%), Suécia (50.0%).
04Os anúncios Swede 38 têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios Swede 38 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 17.8% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
05O que devo ver em vez de um Swede 38?+
Modelos comparáveis incluem Sabre 38, Hallberg-Rassy 38. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.