Swede 38 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout armatoriali a tre cabine sono più comuni sul mercato dell'usato, ma sono disponibili sia le versioni armatoriali che quelle ex-charter, queste ultime molto frequenti. La barca offre sette posti letto con cucina e bagno; quindi la versione armatoriale a tre cabine massimizza lo spazio privato, mentre il layout charter privilegia tipicamente i cuccette a divano nel salone. L'acquirente dovrebbe decidere fin da subito se accettare una storia di charter con un uso più intenso come compromesso per la minore complessità che spesso comporta.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato lo Swede 38 è solitamente dotato di pannelli solari, fiocco autovirante, spinnaker, coperte in teak, AIS, autopilota, EPIRB e zattera di salvataggio. Per l'acquirente, i punti chiave da valutare sono la propulsione ed energia — i pannelli solari abbinati ad autopilota e AIS definiscono se la barca è pronta per la navigazione disattrezzata — e le dotazioni di sicurezza, dove la presenza di una zattera di salvataggio e di un EPIRB testimoniano l'intento d'altura. Il fiocco autovirante e lo spinnaker sono scelte riguardanti la gestione delle vele che riducono il carico di lavoro dell'equipaggio o estendono l'autonomia con aria leggera; le coperte in teak rappresentano un elemento estetico e di manutenzione piuttosto che uno di prestazioni.

Cosa ispezionare

Il punto di controllo fondamentale è l'origine costruttiva: lo Swede 38 veniva spesso venduto per essere completato a casa, quindi la qualità varia da scafo a scafo; occorre distinguere chiaramente le barche con finiture di cantiere da quelle con lavori amatoriali, dove la qualità può variare notevolmente. Verificare che la chiglia in ghisa non presenti corrosione nella giunzione con lo scafo e confermare che lo scafo e la coperta in vetroresina piena siano privi di problemi strutturali. Le drizze e le scotte dell'armo frazionato seguono i diametri standard, ma è necessario controllare che il sartiame in movimento sia dell'età coerente con il percorso di costruzione dichiarato. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Lo Swede 38 compare tipicamente sul mercato dell'usato in Svezia e in Portogallo. Per chi sta valutando un acquisto, la lista dei punti da controllare è la seguente: confermare se lo scafo è stato completato in cantiere o a casa; ispezionare la chiglia in ghisa e la struttura in vetroresina piena; verificare che i pannelli solari, l'autopilota e l'AIS funzionino correttamente qualora sia prevista l'uso d'altura; preferire una disposizione armatoriale a tre cabine a meno che le condizioni e il prezzo di un ex-charter non siano ideali; e accettare il pescaggio di 1,88-1,96 metri come caratteristica tipica di una barca da grande marina.