Guia do comprador do Stuart Knockabout
O Stuart Knockabout no mercado de usados é um sloop de bolina de fibra de vidro de 28 pés, descendente do desenho técnico de 1932 de L. Francis Herreshoff, com os moldes de Bill Harding a transformarem o original de madeira num veleiro de dia de espuma e fibra de vidro depois de Edey e Duff laminarem o casco e o convés. Foram construídos mais de 80 barcos e a classe ainda compete num campeonato nacional anual, pelo que o comprador está a adquirir uma frota pequena mas ativa e não um exemplar único. O calado reduzido e o aparelho simples tornam-no um candidato ideal para quem deixa para trás um veleiro de dia mais pequeno ou faz uma redução de tamanho a partir de um grande cruzeiro.
Disposições no Mercado de Usados
Todos os Stuart Knockabout partilham o mesmo casco de sloop com bolina de 28 pés, com um calado de 2 pés e 9 polegadas com a bolina recolhida e de 5 pés e 6 polegadas com a bolina descida, um poço não autovaziante delimitado por braçolas altas e uma longa cana do leme envernizada num suporte exterior a bombordo. A borda livre baixa mantém um pequeno poço para motor fora de bordo de coluna longa submerso. Sob o plano de convés simples, o barco é, antes de mais, um veleiro de dia, com a espuma a popa e a antepara estanque da roda de proa integrada para flutuação em vez de volume habitável.
Equipamento e Melhorias Comuns
É comum o equipamento de um spinnaker, e muitos barcos também transportam um spinnaker assimétrico com uma configuração para tripulação reduzida para facilitar a navegação com ventos fracos. Para propulsão, o design adapta-se bem a um pequeno motor fora de bordo a quatro tempos de coluna longa de 3 ou 4 cavalos, ou a um Torqueedo elétrico montado no suporte de bombordo. A especificação original incluía Hall Spars, Harding Sails, carris Schaefer e velas de bronze Edson, com uma bomba de esgoto profunda, pelo que o comprador deve confirmar se esses nomes ainda constam no barco e não se trata de substituições posteriores.
O que Inspecionar
O poço não autovaziante é o único ponto estrutural a ter em conta: sem drenagem automática, confirme se as braçolas altas estão em bom estado e se o soalho não apresenta sinais de danos por água estagnada. Verifique a espuma de flutuabilidade integrada a popa e a antepara estanque na roda de proa — uma antepara dianteira mole ou delaminada anula a flutuabilidade que mantinha um casco inundado por um tornado na superfície. Inspecione o caixão da bolina e o seu cabo para detetar desgaste, uma vez que a bolina define tanto o calado de 2 pés e 9 polegadas como o de 5 pés e 6 polegadas, e confirme se os acessórios de bronze Edson e a bomba de esgoto profunda estão presentes e livres de peças fundidas encravadas. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Os Stuart Knockabouts são tipicamente encontrados nos Estados Unidos.
- Confirme se o caixão da bolina e o seu cabo estão operacionais
- Verifique se a antepara da roda de proa e a espuma de popa apresentam delaminação
- Confirme que as braçolas altas estão livres de apodrecimento devido à água do poço
- Confirme se os mastros e velas originais estão presentes no barco
- Teste o suporte do motor fora de bordo a bombordo e o funcionamento da bomba de esgoto
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Stuart Knockabout. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jan. de 26 | 3 | € 61.018 | — |
| abr. de 26 | 3 | € 56.660 | -7.1% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Stuart Knockabout aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 6.
Vista por País
6 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 58.839 | 6 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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