Stuart Knockabout in vendita e panoramica del mercato

L. Francis Herreshoff/Bill Harding·1932·~81 hulls·E&D
Stuart Knockabout drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · deriva
Armo
Sloop frazionato
LOA
28' · 8.53 m
Disloc.
4000 lbs · 1814 kg
Primo anno
1932

Lo Stuart Knockabout è uno sloop con deriva di 28 piedi che apparve per la prima volta nel 1932 come disegno tecnico numero 53 negli annali di L. Francis Herreshoff, un progetto successivamente perfezionato da Bill Harding e prodotto come daysailer in vetroresina da Edey and Duff dopo che Harding aveva realizzato gli stampi dall'originale in legno che aveva trovato. Inizialmente ne fu costruita solo una, il Ben My Chree, varata nel 1933 e conservata presso una casa sull'isola di Casco Bay, nel Maine, prima che Harding riscoprisse l'originale in legno Ben My Chree in un capanno nel Massachusetts a metà degli anni '80 e realizzasse gli stampi che trasformarono le linee di Herreshoff in un classico della vetroresina. Il risultato è un daysailer elegante e più grande che mantiene l'estetica classica a prua offrendo al contempo maggiore flessibilità rispetto allo Herreshoff 12 1/2 che ha ispirato così tanti dei suoi armatori.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
58.356 €
Richiesta, non venduto · 6 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
6 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
1
Stati Uniti (100.0%)

Annunci recenti

2 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Stuart Knockabout

Lo Stuart Knockabout sul mercato dell'usato è uno sloop con deriva in vetroresina di 28 piedi, derivato dal disegno tecnico del 1932 di L. Francis Herreshoff; gli stampi di Bill Harding trasformarono l'originale in legno in un daysailer in schiuma e vetroresina dopo che Edey e Duff avevano laminato scafo e coperta. Ne furono costruiti più di 80 esemplari e la classe continua a regatare con un campionato nazionale annuale, quindi l'acquirente si trova di fronte a una flotta ridotta ma attiva piuttosto che a un pezzo unico. Il pescaggio ridotto e l'armo semplice lo rendono una scelta ideale per chi lascia alle spalle un daysailer più piccolo o desidera passare da una grande barca da crociera.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Stuart Knockabout condivide lo stesso scafo a deriva di 28 piedi da sloop, con un pescaggio di 2 piedi e 9 pollici con la deriva sollevata e di 5 piedi e 6 pollici con la deriva abbassata; un pozzetto non autosvuotante delimitato da falchette alte e una lunga barra in legno di acacia verniciata su un supporto esterno a sinistra. Il bordo libero basso lascia il motore fuoribordo con asse lungo sommerso solo in parte. Sotto il piano di coperta semplice, la barca è innanzitutto un daysailer, con la schiuma a poppa e la paratia di prua stagna integrata per la galleggiabilità piuttosto che per il volume abitativo.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Di solito è installato uno spinnaker e molte barche montano anche uno spinnaker asimmetrico con un sistema per equipaggio ridotto per facilitare la navigazione con aria leggera. Per la propulsione, il progetto si adatta bene a un piccolo fuoribordo a quattro tempi con asse lungo da 3 o 4 cavalli o a un Torqueedo elettrico montato sul supporto di sinistra. Le specifiche originali includevano alberi Hall Spars, vele Harding Sails, rotaie Schaefer e sartiame in bronzo Edson con una pompa di sentina profonda; pertanto l'acquirente dovrebbe confermare che questi nomi siano ancora presenti sulla barca, piuttosto che essere stati sostituiti successivamente.

Cosa ispezionare

Il punto debole strutturale è il pozzetto non autosvuotante: in assenza di drenaggio automatico, verificare che le falchette siano sane e che il pagliolato non mostri segni di infiltrazioni o ristagni d'acqua. Controllare la schiuma di galleggiamento integrata a poppa e la paratia stagna a prua — una paratia anteriore morbida o delaminata vanifica la capacità di galleggiamento che ha impedito a uno scafo sommerso da un tornado di affondare. Ispezionare la cassa della deriva e la sua chiglia per verificare l'assenza di usura, poiché la deriva definisce sia il pescaggio da 2 piedi e 9 pollici sia quello da 5 piedi e 6 pollici, e accertarsi che l'attrezzatura in bronzo Edson e la pompa di sentina profonda siano presenti e prive di componenti bloccati. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Gli Stuart Knockabout si trovano tipicamente negli Stati Uniti.

  • Confermare che la cassa della deriva e il paranco siano in condizioni di funzionamento
  • Controllare lo specchio di prua e la schiuma di poppa per verificare l'eventuale presenza di delaminazioni
  • Verificare che i paramare alti siano privi di marciume dovuto all'acqua del pozzetto
  • Confermare che sull'imbarcazione siano presenti gli alberi e le vele originali
  • Testare il supporto esterno di sinistra e il funzionamento della pompa di sentina

Dove sono pubblicati

Gli annunci Stuart Knockabout coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 6 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

6 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti58.356 €60100.0%

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Domande frequenti

01Quanto costa un Stuart Knockabout usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Stuart Knockabout usato negli ultimi 12 mesi è 58.356 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
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