Start 7 — análise, ficha técnica e anúncios

Philippe Harlé·1978 – 1986·~340 hulls·Mallard
Start 7 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
23.62' · 7.2 m
Desloc.
3.307 lbs · 1.500 kg
Primeiro ano
1978

O Start 7 é um veleiro de cruzeiro monocasco de 23 pés e 6 polegadas que Philippe Harlé desenhou para o estaleiro francês Chantier Mallard, com a produção em série a decorrer de 1978 a 1986. Ao longo desses oito anos, o estaleiro construiu 340 unidades, uma produção razoável para um pequeno cruzeiro costeiro que se situa no extremo compacto do espetro dos veleiros habitáveis. Harlé dotou o barco com um aparelho sloop com aparelho à testa do mastro e uma quilha de aleta fixa, apresentando um deslocamento leve de 1500 kg para uma boca de 2,64 metros — proporções que o colocam firmemente entre os veleiros de fim de semana de deslocamento leve, em vez de pesados cruzadores oceânicos.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
23,62 ft
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
20,67 ft
Boca
8,66 ft
Calado
4,59 ft
Pé-direito máximo
Calado aéreo

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Aleta
Leme
1× Pendurado no espelho de popa
Lastro
1.213 lbs (Chumbo)
Deslocamento
3.307 lbs
Capacidade de água
Capacidade de combustível

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop à testa do mastro
Gratil da vela grande
Pujame da vela grande
Altura do triângulo de proa
Base do triângulo de proa
Comprimento do estai (estimado)
Área vélica
330 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
23,78
Relação lastro-deslocamento
36,68
Relação deslocamento-comprimento
167,17
Coeficiente de conforto
13,37
Coeficiente de capotagem
2,33
Velocidade de casco
6,09 kn

Design e Construção

O Chantier Mallard construiu o Start 7 em França como um monocasco de fibra de vidro com casco sólido, equipado com um leme pendurado no espelho de popa e uma quilha de aleta fixada ao casco construído pelo estaleiro Chantier Mallard em França. O deslocamento de 1500 kg e a boca de 2,64 metros resultam num casco generoso para os seus 7,20 metros de comprimento, e o número de 340 unidades produzidas indica que se tratou de um design de grande série destinado ao mercado do cruzeiro ocasional, e não a um projeto único sob medida. O barco é um monocasco habitável — um casco habitável de pele única — coerente com a construção em fibra de vidro maciça da classe. (1)

Aparelho e Manobrabilidade

O aparelho sloop à testa do mastro é a escolha mais simples e sensata para um barco deste tamanho, colocando os esforços da genoa e da vela grande num local familiar para tripulações reduzidas. Com uma quilha de aleta e leme pendurado no espelho de popa, o Start 7 pertence à linhagem dos pequenos veleiros de quilha livre que trocam um pouco de estabilidade direcional pela manobrabilidade em portos apertados. O deslocamento de 1500 kg mantém o plano vélico significativo sem exigir uma tripulação numerosa para afinar as velas, e a boca de 2,64 metros dá ao casco a estabilidade inicial que um veleiro mais estreito de 23 pés careceria. A combinação de aparelho e quilha é exatamente o que se procura para um cruzeiro costeiro que seja navegado aos fins de semana.

Acomodações

O Start 7 é um monocasco habitável, confirmando que o design foi concebido como um veleiro de cruzeiro habitável e não como um daysailer com uma cabine interior. Para além desta classificação, não existem outros detalhes interiores em que se possa basear, pelo que o interior deve ser avaliado num casco específico e não a partir do resumo da classe. O que as dimensões revelam é que os 7,20 metros de comprimento do casco com uma boca de 2,64 metros proporcionam uma área útil compacta mas utilizável para duas pessoas em cruzeiros costeiros, e o deslocamento de 1500 kg sugere um interior com acabamentos modestos, em vez de um barco preparado para viver a bordo com peso excessivo.

O Veredicto

O Start 7 é um design Harlé pequeno e bem definido, construído em números significativos por um estaleiro francês conhecido, com um aparelho simples e uma quilha fixa que o tornam uma entrada acessível no cruzeiro costeiro. Os oito anos de produção e o total de 340 barcos oferecem aos compradores um conjunto razoável de opções, e o deslocamento leve mantém a manobra ao alcance de um casal. O historial escasso sobre os detalhes do interior significa que qualquer decisão de compra deve basear-se no casco individual e não em afirmações gerais para toda a classe.

Prós

  • Desenhado por Philippe Harlé e construído pelo Chantier Mallard em França
  • 340 unidades construídas ao longo de um período de produção de 1978–1986
  • Aparelho simples sloop com aparelho à testa do mastro e quilha de aleta fixa
  • Deslocamento leve de 1500 kg para facilitar a manobra

Contras

  • Detalhes documentados limitados sobre acomodações e disposição interior
  • O pequeno casco de 7,20 metros limita a capacidade para viver a bordo

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