Guia do comprador do Southerly 42 Rst
Procurar no mercado de usados um Southerly 42 RST significa analisar um veleiro de cruzeiro britânico com salão elevado que começou a sua vida como o 42RS e foi modificado com um novo convés desenhado por Stephen Jones e duas rodas de leme. A Northshore construiu este modelo a partir de 2007 com o casco de Rob Humphreys, e a frota de usados divide-se entre as disposições de três camarotes do proprietário e a versão padrão de dois camarotes, sendo comuns no mercado exemplares provenientes de frotas de charter.
Disposições no Mercado de Usados
As versões de três camarotes do proprietário são as mais comuns no mercado de usados, mas estão disponíveis tanto as disposições de dois como de três camarotes. O interior padrão combina um beliche duplo a proa com um beliche duplo a popa e duas casas de banho em redor de uma cozinha central e de um espaço de refeições; o barco de três camarotes troca algum comprimento da cozinha por um camarote de bombordo a popa do camarote de proa e desloca a casa de banho de proa para estibordo. Os exemplares ex-charter são comuns, pelo que se deve esperar desgaste devido a frequentes manobras de retorno no salão e nas casas de banho de maior tráfego.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os sistemas de energia são frequentemente instalados, com aquecimento, painéis solares, geradores eólicos, inversores e, por vezes, baterias de lítio para apoiar cruzeiros autónomos; um dessalinizador e uma máquina de lavar roupa aparecem em barcos mais equipados. Para o manuseamento das velas, a frota utiliza habitualmente uma vela grande enrolável, buja auto-virante, spinnaker assimétrico ou gennaker, molinetes elétricos, bimini, capota de chuva e um duche no poço, enquanto uma hélice de proa e o piloto automático facilitam as manobras com tripulação reduzida. A navegação é assegurada por ploter cartográfico, AIS, radar e, frequentemente, uma balsa salva-vidas. O convés de teca e os turcos para o anexo são frequentes, e uma configuração para tripulação reduzida é uma melhoria frequente por parte dos proprietários.
O que Inspecionar
O mecanismo da quilha nestes veleiros necessita de lubrificação regular; faça funcionar o sistema de elevação e escute se há rigidez ou secura no pivô e na engrenagem hidráulica. Alguns barcos foram construídos com convés de teca, e essas fixações devem ser verificadas quanto à estanqueidade e ao desgaste do âncora. A perda de espessura do laminado revela-se especialmente em redor das molduras de retorno da quilha, e um casco vistoriado foi lixado de forma rude, danificando o laminado na zona de retorno da âncora da chapa da quilha; teste esse rebaixo com a quilha subida e descida. Na ligação casco-convés, observe atentamente se existem pequenas fissuras que revelem tensões passadas na união. O gelcoat colorido do casco do estaleiro costuma ter perdido brilho sob a luz solar e precisará de uma nova demão. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes veleiros surgem no Reino Unido e na Grécia. Antes de se comprometer, analise esta seleção curta:
- Lubrique e faça o ciclo da quilha basculante para confirmar um deslize suave.
- Verifique as fixações do convés de teca para detetar fugas, se estiverem instaladas.
- Inspecione os moldes de retorno da quilha para detetar vazios no laminado ou danos por impacto.
- Procure fissuras no gelcoat na ligação casco-convés.
- Reserve orçamento para pintura se o gelcoat colorido tiver sofrido desgaste por UV.
- Verifique se a disposição com terceiro camarote corresponde às suas necessidades de espaço na cozinha.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Southerly 42 Rst. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 5 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| fev. de 25 | 1 | € 228.036 | — |
| set. de 25 | 2 | € 260.193 | +14.1% |
| abr. de 26 | 2 | € 298.169 | +14.6% |
| mai. de 26 | 1 | € 292.349 | -2.0% |
| jun. de 26 | 1 | € 384.739 | +31.6% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Southerly 42 Rst aparecem em 2 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 5 (83.3%), seguido de Grécia.
Vista por País
6 anúncios · 2 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | € 292.349 | 5 | 2 | 83.3% |
| Grécia | € 228.037 | 1 | 0 | 16.7% |
Modelos comparáveis
Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.
Barcos semelhantes para comparar
10 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Sun Odyssey 42.2 | 41.99' | $ 78.519 | 25 | 1 |
| Grand Soleil 42 LC | 45.44' | $ 617.203 | 20 | 6 |
| Southerly 420 | 42.19' | $ 529.860 | 17 | 2 |
| Moody 42 | 41.79' | $ 61.815 | 12 | 2 |
| Southerly 49 | 49.57' | $ 406.611 | 12 | 1 |
| Jeanneau Sun Odyssey 42 | 41.01' | $ 90.238 | 10 | 3 |
| Southerly 35 RS | 35.5' | $ 138.638 | 10 | 4 |
| Rustler 42 | 42' | $ 469.123 | 8 | 1 |
| Southerly 42 RstEstá aqui | — | $ 338.218 | 6 | 2 |
| Hinckley Sou'wester 42/43 | 42.75' | $ 225.000 | 5 | 1 |