Veleiros Skipper 17 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Os primeiros barcos eram veleiros abertos para o dia com um poço de arrumação à proa e um pequeno número da versão Skipper Mate com poço de casco arredondado foi vendido. A partir de 1972, surgiu uma cabine a sério com espaço para dois adultos e talvez duas crianças, e o Mariner do final dos anos 70 passou a utilizar duas chapas de fundo que eliminaram o caixão da bolina e abriram consideravelmente a cabine. O Mk II de 1985 adicionou janelas maiores e um recesso estanque no espelho de popa para a cana do leme. Os barcos Eagle 525, construídos após 1992, possuem um poço para motor fora de bordo e equipamento padrão de montagem em A para o mastro. As cabines oferecem geralmente um bom pé-direito sentado, uma mesa rebatível montada no teto e arrumação para um fogão e uma sanita.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos Skipper 17 vem equipada com um enrolador de buja para rizar e um sistema de rizes clássicos na vela grande, que permitem a uma tripulação reduzida recolher a vela a partir do poço. O Mk II trouxe um mastro e retranca em anodizado preto com cruzetas e escota da buja para os brandais interiores, além de uma burca opcional para navegar à popa com vento fraco. Os exemplares Eagle 525 padronizaram um pedestal de mastro (tabernáculo) e um sistema de elevação do mastro em A, uma ajuda significativa ao erguer o mastro sozinho numa rampa. Além destes, itens de navegação ou conforto instalados pelos proprietários surgem de forma irregular, em vez de serem de série.

O que inspecionar

Como a casaria é alta e inclinada e os conveses laterais são estreitos, verifique como se acede à cabine para realizar tarefas de amarração — os proprietários relatam que é difícil de subir e descer. Nos barcos do Mk I, confirme o espaço da cana do leme no espelho de popa, uma vez que a secção recortada em V foi introduzida especificamente porque o espaço anterior não era totalmente estanque. Se for oferecida uma versão com quilha de fundo fixo, confirme a compatibilidade com atrelado, pois essa variante transportava-se mal e vendeu-se pouco. Os cascos do Eagle 525 receberam lastro adicional em fases até 1999; confirme se a configuração corresponde à época de construção. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O mercado típico para estes barcos é o Reino Unido. Ao visitar um exemplar, priorize: confirme o tipo de bolina (bolina única central vs duas bolinas de balanço); inspecione a estanqueidade do espelho de popa nos barcos anteriores ao Mk II; avalie o acesso à cabine dada a estreiteza dos conveses laterais; verifique os sistemas de rizar e o equipamento da base do mastro nos exemplares Eagle 525; e compare o peso declarado e o lastro com a geração de produção.